Обществен транспорт, забавление и дори самостоятелна форма на изкуство: велосипедната рикша. За туристите в Тайланд това е любопитно, но за някои е ежедневие. Велосипедната рикша е вид обществен транспорт, който не се нуждае от гориво, а само от човек, който да върти педалите. С велосипедна рикша могат да се превозват 1-2 души и малък товар.
История на произхода на велосипедните рикши
Първите велосипедни рикши са създадени преди няколко века. Родината на този необичаен транспорт е Япония, където велориксовете се появяват в края на XVII-XVIII век. По онова време това бяха колички на колела, теглени от рикши. Това се случва не без влиянието на западната култура върху живота на японците. Темпото на градския живот е нараснало значително, хората е трябвало да се придвижват много по-бързо, носачите на паланкини са били извън строя, а използването на кон е струвало доста скъпо. Очевидно е, че по онова време за представка „велосипед“ не може да става дума – само пеша или с бягане.
Вариант на такъв икономически транспорт бързо става популярен и през втората половина на XIX век пъргави колички се движат в страните от Южна и Източна Азия. Едва през 20-и век на някого му хрумва чудесната идея да комбинира велосипед и каруца, за да създаде по-ефективно и по-бързо средство за транспорт. А шофьорът няма да се умори толкова бързо. Така се ражда велосипедната рикша – количка, която се харесва и на хората от други континенти.
Разбира се, такъв транспорт не може да се конкурира с автомобила, но днес в много страни, привлекателни от гледна точка на туристите, карането на велосипедна рикша е едно от най-популярните развлечения. Затова велотакситата са изключително популярни в централната част на Ню Йорк, Лондон и Вашингтон. Преди няколко години този трик се наложи и в руските столици – в Москва велосипедни рикши се движат по площад Пушкин, а в Санкт Петербург – по Дворцовия площад.
Всяка страна, която въвежда велосипедните рикши, внася нещо различно в конструкцията и дизайна. По-специално може да се забележи, че азиатските модели се различават значително от руските или европейските. Затова в западните страни те предпочитат да използват триколесни велотаксита: водачът е отпред, а 2-3 пътници са отзад. Тези вагони могат да бъдат от отворен или затворен тип. Опитните виетнамци предпочитат да показват на туристите забележителностите в т.нар. „лице“ – пътниците са отпред, а шофьорът е отзад и „бута“ количката пред себе си. В Монголия и Китай можете да видите велосипедни рикши с четири колела.
А в Русия производството на необичайни транспортни средства е създадено преди няколко десетилетия. Първите рикши местно производство слизат от конвейера на завода в Армавир, Краснодарски край. Руските инженери са измислили как да намалят натоварването върху водача. Монтирането на слънчеви панели осигурява работата на електрическия двигател – сега водачът няма нужда да натиска трескаво педалите. Вместо това той може да следи по-добре пътя и да се наслаждава на пейзажа заедно с туристите.
След въвеждането на електрическите велосипедни рикши започнаха да се появяват нови идеи за използването на необичайното превозно средство. Отскоро в курортните градове се използват велосипедни рикши за превоз на сладолед, студени напитки и дори рикши-барове.
Цел
Изглежда, че появата на автомобилите би трябвало да отхвърли необходимостта от велосипедни колички. Но не е така! Велосипедните рикши все още са едно от най-популярните превозни средства в туристическите страни. Но не само чуждестранните гости са причина за тяхната популярност. Безспорните предимства на използването на велотаксита са
- екологосъобразност
- екзотика;
- ефективност на разходите;
- широк спектър на използване;
- висока степен на самодостатъчност.
Велосипедната количка е популярна сред предприемачите. Едно нещо е да се транспортират стоки от точка А до точка Б с автомобил. Съвсем друго е да пуснеш рикша в действие. Ясно е, че става дума за кратки разстояния, които могат да бъдат изминати от човек с велосипед. Днес велосипедната рикша може да се използва за следните цели:
- таксиметрова услуга;
- обиколка на града;
- рекламна платформа;
- мобилна сергия;
- заведения за хранене;
- транспортиране на малки товари;
- събиране на боклук и др.
Велосипедните рикши се вписват хармонично в градския пейзаж, използват се лесно и безопасно, не вредят на природата и изискват минимална поддръжка.
Специално внимание трябва да се обърне на използването на велосипедните рикши като място за реклама. За разлика от конвенционалните билбордове, подвижната структура има много по-широка зона на покритие и също така осигурява по-силен информационен ефект.
Видове дизайн на рикши
Честно казано, няма ясна класификация. Както вече казахме, всяка страна носи свой собствен вкус в проектирането и строителството. Въпреки това могат да се открият някои общи черти. Има велосипедни рикши:
- Три колела. Седалката на водача е отпред, а зад него е поставена каруца, която може да превозва 1-2 души. Пътническите седалки са покрити със сенник.
- Виетнамски модификации. Шофьорът „бута“ количката с пътниците пред себе си.
Съществуват и модели с четири колела. В някои страни са широко разпространени велосипедни рикши, в които водачът е от страната на пътниците – седалките са отделени една от друга.
Съвременните производители са създали уникално устройство, което ви позволява да превърнете обикновен велосипед в велосипедна рикша. Може да се монтира на почти всеки велосипед. Просто отстранете предното колело и поставете „кенгуру“ с допълнителен елемент (седалка за дете или възрастен пътник, кошница за багаж или количка за домашни любимци).
Както виждате, дизайнът на велосипедната количка ви дава много възможности за размисъл. Какво ще кажете да направите велосипедна рикша със собствените си ръце? Всъщност тук няма нищо сложно. Всичко, което трябва да направите, е да намерите необходимите материали, да се снабдите с инструменти и да започнете работа. Но преди да пристъпим към практическата част, няма да е лошо да се запознаем с теоретичните аспекти.
Изготвяне на проект
Нека си признаем, че конструкцията с три колела и водач отпред е най-стабилна и следователно най-безопасна за пътниците. Така че, ако искате да направите рикша за превоз на хора или стоки, това е вашият предпочитан вариант.
Не можете да се справите без чертеж или подробна схема. Графичното представяне ви позволява правилно да изчислите дължината и размера на всички елементи на конструкцията. Когато изготвяте чертеж, направете нещо като блок-схема, показваща последователността на работата за изработване и сглобяване на необичайния транспорт.
Инструкции за изработване на велосипедна рикша със собствените си ръце
Ако сте подготвили чертежите, направили сте необходимите измервания и сте се подготвили напълно за доста дългия и труден процес на създаване на велосипедна каруца, можете да пристъпите към събиране на необходимите материали и инструменти.
Много от тях можете да намерите в собствения си гараж или на бълхите. Може би ще искате да купите няколко неща, за да предотвратите повреждането им по-късно.
Необходими материали и инструменти
На първо място, трябва да намерите „донор“, т.е. идеално запазен стар велосипед. За изработването на велосипедна рикша са ви необходими:
- ламиниран шперплат;
- металорежещи и обработващи инструменти;
- велосипедна трансмисия (най-добре нова);
- мелница;
- изкуствена кожа;
- метална тръба;
- три колела с еднакъв размер, заедно с джанта, гуми и вътрешни гуми;
- крепежни елементи (болтове, гайки и др.);
- заваръчна машина;
- пенопласт.
Въртящият момент при тази конструкция се предава едновременно на две колела. Затова можете да закупите ос с диференциал, което ще направи велорикшата по-тежка, но и по-стабилна. Можете да използвате предварително изработена заготовка, която се прикрепя към перата и тръбата на седалката – така ще избегнете рязането и последващото заваряване на метал.
Ако сте сръчни със заваръчния апарат или имате добър приятел с нужните умения, тогава го направете.
Заваряване на рамката
Не забравяйте, че той трябва да издържа на значителни натоварвания. Разгледайте плановете и схемите на триколките за възрастни – това е приблизително размерът на рамката, която ви е необходима за вашата велосипедна рикша. Другите метални части ще бъдат прикрепени към рамката, затова се уверете, че сте използвали възможно най-здравия метал.
Монтаж на задвижването
Преминаваме към монтирането на трансмисията. Не забравяйте, че зъбното колело е монтирано на задвижващото колело. Поставете веригата и монтирайте механизма на педала.
Монтиране на волана
Тук няма нищо сложно – всички стъпки са идентични с инсталирането на кормилото на обикновен двуколесен велосипед. Единственото, което бих искал да отбележа, е инсталирането на система за сигнализация, която да предупреждава останалите участници в движението за приближаването на необичаен транспорт. Доста полезна функция.
Създаване на седалка и сенник
Седалката може да бъде изработена от шперплат, пенопласт и парчета кожа. В този случай всеки сам избира формата и размера. Уверете се, че всички закрепващи елементи и винтове са здраво закрепени. Само тогава е възможно да се изработи покрив, който да предпазва пътниците от палещото слънце и проливния дъжд.
Предимства на велосипедните рикши
Този автомобил има много положителни качества – за тях говорихме в началото на статията. Бих искал да се съсредоточа върху предимствата на велосипедните колички по отношение на малките предприятия. А те не са толкова малко:
- оригиналност;
- висок процент на пределната печалба (около 80%);
- няма значителни рискове;
- няма конкуренция;
- идеята може да бъде представена като природосъобразен бизнес, благодарение на който можете да разчитате на хубави бонуси;
- Не е необходим квалифициран персонал за управление на бизнеса;
- могат да се предоставят различни видове услуги (превоз на хора, туристически услуги, превоз на стоки, улична търговия и др.).
Възможно е сами да си направите велосипедна рикша или да закупите готово превозно средство. Така средната цена варира от 95 до 200 хиляди рубли.
Характерни особености на съвременните велосипедни рикши
Днес велосипедните колички са оборудвани с разнообразни елементи и аксесоари, които правят пътуването още по-удобно. Ето няколко примера:
- Велосипедната рикша Eclipse от Филипините. Този дизайн е дело на Кенет Кобонпеу. Моделът е оборудван с три колела, състои се от алуминиева рамка и голям брой преплитащи се кръгове, които създават нещо като карета. Той е толкова умен, че има гнездо за iPhone, високоговорители, поставки за чаши и странични панели, които създават удобно пространство вътре.
- Велосипедни рикши от Барселона. Повечето модели са оборудвани с електрически двигател, което улеснява значително живота на водачите.
- Велосипедни рикши в Индонезия. Дълго време този автомобил е бил нещо като запазена марка на Джакарта. Конструкцията му е толкова мощна, че позволява не само да превозва хора и товари, но и да действа като влекач.
Съвременните модели имат различни характеристики на дизайна. Разликите се дължат на спецификата и предназначението на автомобила.
Заключение
Велосипедната рикша е чудесна за неангажиращо пътуване с деца извън града и за превоз на стоки. Този транспорт има сериозен потенциал за развитие на малък бизнес с големи възможности. Не е толкова трудно да го направите със собствените си ръце. Основното нещо е да се направи компетентен чертеж и да се намерят необходимите материали.
