Велосипеди за зимно каране – препоръки за избор

Зимата наближава. Това означава, че трябва да изпратите приятеля си на две колела за зимата – така мислят определен брой велосипедисти. През годините те са се научили да се справят със съхранението на велосипедите си през зимата. Някои поставят велосипеда си на балкона или намират място за него в малък апартамент. Но има определен брой колоездачи, за които зимата е чудесна възможност да изпробват силата и издръжливостта на велосипеда си.

Темата на днешния ни разговор е зимното колоездене. И преди сме повдигали въпроса дали можете да карате колело през зимата. Нещо повече, ние разгледахме положителните и отрицателните страни на тази дейност. Сега ще поговорим за характеристиките на самия велосипед. Ще ви разкажем какво оборудване е ефективно за справяне със снега и калта по пътищата и ще ви посочим няколко велосипедни марки, които са специализирани в производството на подходящи велосипеди. Нека започнем с конструктивните характеристики на зимните велосипеди.

Рамка в зимен велосипед

Днес на пазара има доста голямо разнообразие от модели, които се различават не само по геометрия, но и по материала на производство на рамката. Ясно е, че всеки от тях има свои собствени характеристики и специфики. Алуминият, например, е по-лек от стоманата, но не е толкова пластичен, колкото иновативните въглерод или титан. Разгледайте всеки материал на рамката от гледна точка на зимното колоездене.

Алуминий

Това е един от най-често използваните материали за изработване на рамки за велосипеди. Те издържат на тежки условия, леки са и са изключително устойчиви на корозия. Алуминиевите рамки често се срещат при детските, тийнейджърските и дамските велосипеди. Освен това те често се използват и в спортните велосипеди.

По отношение на зимния велосипед алуминиевата рамка е един от най-практичните варианти. Въпреки това трябва често да проверявате рамката за повреди.

Важно: Не забравяйте да обърнете специално внимание на долната дясна част на перото и на каплите, тъй като това са областите, които понасят най-голямото натоварване.

Ако искате да дадете на алуминиевата си рамка малко повече живот и да намалите натиска върху уязвимите зони, можете да използвате специални неопренови гумени подложки, предварително обработени начупените зони.

Друго слабо място в алуминиевата рамка са заварките, които също изискват много внимание от страна на собственика на велосипеда. Факт е, че алуминият не е много еластичен, така че в тези области може да има признаци на умора на метала. През топлите сезони това може да не създава проблеми, но през зимата ниските температури и замръзналата влага могат да изиграят жестока шега.

Стомана

Друг често срещан материал за рамки на велосипеди. Тя е евтина и здрава, с ниска устойчивост на корозия и голямо тегло. Съответно, подготвяйки велосипеда за зимно каране, трябва внимателно да проверите рамката за стружки и най-малките „паяци“.

И отново каплите на велосипеда са в центъра на вниманието. Добре е да се погрижите за тези уязвими зони преди настъпването на първите студове. Подходящи са мазнини като литол, грес, Swissvax, mauvil и други смеси.

Магнезий в сплави

Ако притежавате велосипед с рамка от магнезиева сплав, запазете велосипеда за зимата и го съхранявайте на подходящо място за презимуване. Материалът не е подходящ за използване при ниски температури.

Важно: Смесите от сняг, мръсотия и химикали са вредни за велосипедните рамки, изработени от магнезиеви сплави. Последният реагира и се разпада.

Тези велосипеди често се създават за спортни състезания. Тъй като те струват много, може да е жалко да ги счупите през зимата.

Титан

Внимание! Това е идеалният материал за рамка за зимно колоездене. Титанът е изключително устойчив на механични въздействия, както и на химически атаки. Освен това се справя изключително добре с изключително ниски температури на околната среда.

Това е интересно! Титанът изглежда впечатляващо и благородно в оригиналния си вид. Дори не е необходимо да боядисвате рамката на велосипеда или да я обработвате със специални препарати. Материалът е проектиран така, че да издържа на всякакви натоварвания и неблагоприятни въздействия.

Въпреки това има и отрицателни качества, които могат да се окажат проблем. Титанът не е икономичен материал. Освен това една наистина добра рамка с правилна геометрия може да бъде заварена само в професионална работилница с подходящо оборудване.

Титаниева рамка с недобре изпълнени заваръчни шевове в суровата руска зима може да се превърне в рулетка – моментът на разрушаването ѝ може да бъде непредвидим както по отношение на времето, така и по отношение на силата на разрушението.

Въглерод

Въглеродните влакна са устойчиви на химически агенти и ниски температури. Въглеродът също така издържа доста добре на сериозни механични натоварвания. Но екстремният студ го прави уязвим и крехък. Освен това рамката на карбонов велосипед не е толкова евтина. Най-често тази рамка се използва за изработване на велосипеди за спортисти и запалени колоездачи, които прекарват по-голямата част от живота си на две колела.

Вилка за окачване

Нека си признаем: независимо от конструкцията на вилицата, нейните свойства ще се променят при отрицателни температури. Качеството и марката нямат значение – просто трябва да ги приемете:

• пружинно-еластомерната вилка ще стане по-твърда;
• вилицата с пружинно масло ще работи по-бавно поради втвърдяването на маслото.

Използването на масло с по-рядка консистенция и регулирането на отскока според температурата на въздуха ще подобри леко ситуацията. При въздушна вилка можете да увеличите налягането малко, докато компресията на вилката се нормализира – това трябва да се направи навън, когато механиката на велосипеда е свикнала с околната среда.

Спирачки

При суха и мразовита зима е безопасно да използвате V-образни спирачки. Но ако ви се налага да карате в кални полета и при влажно време, дисковите спирачки са правилният избор. Те се почистват по-лесно от мръсотия и сняг, имат по-твърдо сцепление и експлоатационният им живот е безкраен.

Ако използвате хидравлика, си струва да проверите и състоянието на спирачките – затегнете връзките и гайките. Ако имате V-образни спирачки на велосипеда си, може би ще искате да вземете предвид и следните точки:

• Ограничен живот. През зимата тя може да издържи до 200 км, затова проверявайте редовно.
• По джантите се натрупва сняг и те трябва да се спират периодично.
• Защитете главините от влага и замърсяване.
• Проверете състоянието на лагерите и уплътненията.

По принцип велосипедът винаги се нуждае от вниманието на собственика си, независимо от външната температура. Но зимата е време, когато условията за двуколесните превозни средства стават по-екстремни. Животът на велосипеда ви зависи от това колко често проверявате състоянието му.

Гуми, педали и задвижване

Както можете да си представите, карането със сликове през зимата не е добра идея. Гумите с шипове трябва да имат агресивен дизайн на протектора, за да можете да се справяте уверено с рохкав сняг и заледени пътища. Гумите с шипове ви правят по-управляеми и стабилни на специфични пътни настилки.

Когато става въпрос за педали, изборът зависи от предпочитанията на водача. Някой лесно кара с обикновени педали, някой поставя по-широки, а друг предпочита контактни педали. Тук е невъзможно да се дадат сериозни препоръки. Единственото, което трябва да се има предвид, е, че по време на зимното каране те могат да се задръстят от сняг, примесен с кал и реагенти, което не е добре за по-нататъшното им използване.

Трансмисията на велосипеда е една от най-важните части на велосипеда. Излишно е да споменаваме, че през зимата натоварването върху задвижващия механизъм се увеличава многократно. Веригите, зъбните колела, дерайльорите и почти всички компоненти на трансмисията се износват много по-бързо при отрицателни температури и влажни условия. Едно от решенията е да прекарате времето за зимно каране с по-евтина екипировка, която няма да имате нищо против да изхвърлите след няколко месеца употреба.

Важно: Без значение колко добра е веригата на велосипеда ви, тя не издържа 200 км без подходяща грижа. През зимата трябва по-често да го почиствате от сняг и мръсотия, да го смазвате с по-плътна смес и да го оставяте да изсъхне добре след всяко каране.

Кабелите и саковете са отговорни за перфектното спиране. Навременната им подмяна ще ви позволи да карате цял сезон без проблеми.

Кой е най-добрият зимен велосипед

Въз основа на гореизложеното можете да направите груб преглед на „идеалния велосипед“ за зимно каране в града или по пътя:

• Тя трябва да е тежка. По-лесно се управлява по хлъзгави настилки и хлъзгав сняг.
• Стоманената рамка, макар и тежка, е много по-устойчива на отрицателни температури и агресивни условия.
• Колелата трябва да са с гуми с шипове и агресивен протектор.
• Що се отнася до спирачките, трябва да се предпочете дискова механика.
• През зимата е по-добре да се откажете от пластмасовите дерайльори – при замръзване материалът става много крехък.

А сега ще поговорим за възможностите, които ви помагат да подготвите велосипеда си за каране в студено време.

K-track

По същество това е специфичен комплект, който превръща обикновения велосипед в динамично превозно средство за зимно каране. Комплектът може да се монтира, като се демонтират и двете колела и предното се замени с широка ски:

• на мястото на предната част – широк скиор;
• на мястото на задната част.

Предлагат се комплекти за велосипеди с колела между 20 и 26 инча. K-track е чудесен вариант за велосипеди с ексцентрици. K-track ви предлага допълнителното предимство да имате винаги едно и също тегло на велосипеда. Комбинацията от ските и багажника осигурява отлична мобилност на всякакви терени при всякакви условия. По същество резултатът е нещо като компактен автомобил с висока проходимост.

Fatbike

Това е категория велосипеди със свои собствени характеристики. Те могат да се използват през цялата година. Дебелите велосипеди предлагат по-широки колела, без задно окачване и с твърда вилка.

С Fatbike можете да се справяте с лекота с рохкав сняг и пясък, хлъзгави повърхности, заледени пътища и кал. Всъщност това е нещо като четириколка в света на велосипедите.

Леден велосипед

Този велосипед е създаден от група инженери от САЩ. Отрицателните температури не влияят на качеството на устройствата и механизмите. Велосипедът се справя отлично със суровата руска зима и демонстрира висока проходимост.

Вярно е, че не е много лесен за каране – трябва да положите много усилия, за да завъртите педалите. Затова за уверено каране на такъв велосипед е необходима сериозна издръжливост и определена физическа подготовка.

Избор на подходящ зимен велосипед

Не е необходимо да си купувате специализиран зимен велосипед, за да се насладите на зимните пейзажи и да се поглезите. Просто трябва да подготвите добре велосипеда си за условията, в които се използва. Това включва състоянието на всички части, състоянието на метала и пластмасата.

Трябва да избягвате използването на велосипеден компютър през зимата и използването на пластмасови части. Имайте предвид, че зимният ви гардероб трябва да е не само топъл, но и удобен за каране в снега. Затова винаги обмисляйте екипировката за колоездене.

Заключение

Колоезденето през зимата е приключение. Докато някои колоездачи се борят с преспите, а други танцуват танци с тамбура около колата си, велосипедистите се наслаждават на мразовития въздух и красотата, която ги заобикаля. Ако подготвите правилно велосипеда си за студа, можете да карате уверено през зимата и да поддържате работата му без особени загуби.