Появата на новия велосипед в средата на миналия век предизвиква вълнение сред населението. Гражданите се наредиха на опашка, за да купят първия сгъваем модел с отлични технически характеристики. След разпадането на СССР много съветски марки не могат да се конкурират със западните компании. Но Kama издържа теста на времето, оставайки популярно и търсено двуколесно превозно средство. Линията включва планински, шосейни и градски велосипеди и други модели, предназначени за всички възрасти.
История на велосипедите Kama
Прочутият съветски производител на двуколесни превозни средства е създаден през 1939 г. на базата на евакуирания Владимирски завод за грамофони. Заводът, разположен в Перм, произвежда боеприпаси за фронта, след войната – грамофони, а от 1956 г. – велосипеди. Фабриката Kama води началото си от този период. Успешният сгъваем дизайн с твърда накланяща се рамка, удобно седло и пружинни скоби се появява през 1977 г. и веднага се харесва на потребителите. Не само жителите на градовете, но и хората в селата можеха да използват здравото превозно средство.
Въпреки високата цена по онова време (98 рубли), всеки тийнейджър мечтае да получи от родителите си „велосипед-чудо“ като подарък. Първите екземпляри са произведени под непретенциозното име „V-815“. По-късно подобреният велосипед е наречен „Kama“. През 1991 г. машиностроителният завод е реконструиран и става PO VELTA. Днес марката принадлежи на компанията Ural-Trade. Легендарните двуколесни превозни средства се произвеждат под старата марка, като се използват модерни технологии и материали. Реномирани чуждестранни производители (напр. Shimano) станаха доставчици на съставни части.
Съветски велосипеди Kama
Първоначално сгъваемият велосипед е предназначен за тийнейджъри. Размерът на колелата позволяваше да се кара от 8-годишна възраст. По-късно се появяват и дамски модели в ярко червено. Слухът за универсалната иновация бързо се разпространява в целия бивш Съветски съюз. Kama е възприета от възрастното население. Здравата конструкция позволяваше да се кара по всякакви пътища, а простотата му не създаваше проблеми при разглобяването и сглобяването.
Модерни велосипеди Kama
През 50-те години на съществуване на марката конструкцията и материалите на компонентите на рамката не са се променили много (с изключение на дизайна). Например междуосие, брой зъбни колела и височина на рамата. Здравите велосипеди с 20- и 24-инчови колела могат да издържат на всякакви натоварвания. Модерните модели със стоманени рамки са оборудвани с подсилени джанти и надеждни спирачки.
Гамата от универсални велосипеди Kama е представена от сгъваеми шосейни, планински, високоскоростни, за възрастни и за деца. Производителят непрекъснато подобрява велосипедите, за да внедри най-новите технологии.
Mountain
Универсалните велосипеди се считат за най-бюджетни и лесни за поддръжка в сравнение с другите планински велосипеди. При твърдите велосипеди амортизиращите компоненти се заменят със стандартни триъгълници на рамката, които са изработени от масивна стомана. Скоростните велосипеди с дискови спирачки са предназначени за каране по градски пътища и офроуд.
В гамата има няколко модела:
- Kama 2006D (брой скорости – 6), 20018D (18-степенна скоростна кутия).
- Двуколките се отличават с по-сложна конструкция, издръжливи гуми (диаметър 24″), спирачки Shimano и оборудване Sunrun.
Път
В класа на спортните велосипеди марката представя универсални модели със сходни технически характеристики (Kama 2640 и 2650). Характеристики на двуколесните пътни превозни средства:
- Рамката е изработена от здрава стоманена сплав;
- 26-инчови колела;
- 21-степенна трансмисия;
- стойки, камери, колички и касети се произвеждат от чуждестранни компании.
Велосипедите, предназначени за пътуване на дълги разстояния по асфалтирани пътища, се използват за състезания.
Градски велосипеди
Градските велосипеди са с един модел (с изключение на сгъваемите модели).
Характеристики на велосипеда Kama 28SP:
- спусната стоманена рамка;
- здрави компоненти на рамката;
- 6-степенна скоростна кутия;
- оборудване Quando;
- Аксесоари (калници, багажник, предпазител на веригата и др.)
Сгъваем
Класически модел на марката, отличаващ се със здрав и компактен дизайн. Рамката се сглобява и разгъва за секунди, което прави велосипеда лесен за транспортиране във всяко превозно средство и лесен за съхранение, дори в гардероба. Гамата предлага разнообразие от модели (например Kama 24, SP F200 Luxe, F300, F600 и много други).
Общи параметри:
- единичен компонент на рамката (изработен от стомана);
- Размер на колелата: 20-24″;
- една предавка;
- подсилени стоманени джанти;
- долна скоба;
- Система за V-образен прекъсвач.
Сгъваемите модели не могат да издържат на силен натиск и поради това са неподходящи за дълги офроуд пътувания и каскади. Те са предназначени за каране по асфалт.
Детски и тийнейджърски велосипеди
Историята на съветския производствен завод започва с производството на велосипеди за тийнейджъри. Детските велосипеди все още са популярни сред населението. Моделите са предназначени за деца в предучилищна възраст, деца в началното училище, момчета и момичета.
За тийнейджърите се произвеждат 6-скоростни велосипеди с 20-инчови колела и спирачки от японски производител (Kama 2020). За по-малките ученици е предназначен моделът Kama 1417, 2017 г.
Размерите и натоварването на теглото са изчислени въз основа на възрастта на детето.
Плюсове и минуси
Десетилетията на тестване разкриха основните предимства на велосипедите Kama:
- ниска цена в сравнение със съвременните модели;
- издръжлива рамка;
- компактност на дизайна;
- лесен монтаж;
- широка гама от сгъваеми велосипеди;
- настройване;
- впечатляващ дизайн.
Недостатъци:
- Компоненти, качество на изработката – типични недостатъци на бюджетните велосипеди.
- Недостатъчен избор на планински велосипеди на марката.
- Липса на модели на пазара, предназначени за жени.
- Отхвърляне на маркови аксесоари, които трябва да си купите сами.
Характеристики
Основни характеристики на практичния и издръжлив велосипед Kama:
- Базата на модела (по-малка от тази на известния „Урал“) е 1000 мм;
- размерът на колелата е 406X40 мм (аналог – 20 инча);
- наклонена стоманена рамка с височина 460 мм;
- малки размери в сгънато състояние (310 x 770 x 980 mm);
- височина на велосипеда: 4,95 м
- брой зъби: 15-48
- регулируемо по височина, въртящо се кормило;
- устойчива на износване ключалка на панти за сгъване и разгъване;
- пружинни амортисьори върху полутвърдо кожено седло;
- подобрена спирачна система;
- лесно транспортиране и съхранение;
- защитни калници на колелата, светлоотразители.
Единственият недостатък на Kama е теглото му от 14,5 кг.
Тунинг на мотоциклети Kama
Желанието да се подобри външният вид или техническите характеристики на двуколесните превозни средства обединява ентусиасти от цял свят. По-възрастното поколение иска да върне към живот велосипеда от детството си. По-младите хора искат радикално да преоткрият съветския велосипед и да създадат индивидуален стил, който привлича вниманието. За някои ездачи това е хоби, а за други – професионална дейност.
Тунинговането на моделите Kama често създава проблеми (освен простите дейности: боядисване на рамката, смяна на колелата и т.н.)
Основните трудности са:
- Намиране на резервни части от съветската епоха;
- Липса на необходимите части в магазините и на пазара;
- съвременните аналози не съответстват на старите нишки;
- Трябва да се извършват сложни стругови операции;
- Възстановяването на Кама отнема много време.
Благодарение на занаятчиите външният вид на двуколесното, неговите характеристики и сега не отстъпват на много съвременни модели. Това се потвърждава от множество снимки, публикувани в социалните мрежи.
Съвети за избор
Кама байк не е костюм или рокля, които могат да бъдат заменени по всяко време. Повечето любители на колоезденето купуват двуколесно само веднъж и за дълго време. Практическите съвети могат да ви помогнат да изберете правилния велосипед.
- Обърнете внимание на външния вид на модела. Ако не ви харесва, това не е подходящият велосипед.
- Помислете за пътищата, по които планирате да карате (асфалт, кал, офроуд).
- Струва си да се има предвид, че Kama не е предназначена за пътуване през високия сезон.
- Независимо от вида на велосипеда (детски или планински), той трябва да бъде съобразен с ръста ви.
- Автомобилът се предлага със сгъваема рама и лесно регулируемо кормило.
- Седлото трябва да е удобно, а рамката да е подплатена.
- Изберете заключване с панти, което ще направи рамката твърда.
- За тези, които искат да намалят теглото на своя велосипед Kama, препоръчваме веднага да закупят олекотени гуми.
- Обърнете внимание на модела на превключвателите. Моделите на Kama включват Shimano и SRAM.
- Инвестирайте в аксесоарите.
- Планинските велосипеди се продават без калници. Закупете защита от дъжд и замърсяване.
- Продуктовата гама на компанията се обновява периодично. Проверете годината на производство на двуколесните превозни средства, които могат да се различават от своите предшественици по отношение на техническите спецификации.
Заключение
Kama е велосипед с голяма мощност. Любителите велосипедисти са убедени: здравите, издръжливи и лесни за поддържане модели не отстъпват на съвременните велосипеди нито по надеждност, нито по скорост.
Искам да си купя велосипед KAMA от съветските времена, кажете ми къде, защо не заводът ще коригира производството на тази марка, модели с леки сплави велосипед е в търсенето и не трябва да измислят нещо, за да издърпат от хората допълнителна рубла установяват производството на стария модел без излишни екстри и кой трябва да ги купи с navorotami
Защо един пенсионер, рибар, гъбар иска велосипед с многостепенна скоростна кутия, смешно ли е за ръководството на завода?
Това е третият път, в който питам, а записът е заличен под всякакъв претекст, за да се установи производството на велосипед KAMA от съветско време. Нелепо и глупаво е да се купува пенсиониран велосипед за гъбари и рибари с усъвършенствана трансмисия.
В допълнение, искам да кажа, защото сега продават китайски двигател е съветски D-6-8 не технолози пилешки мозъци имат изобретателността да променят дизайна на рамката за монтиране на двигателя, за да сгънете мотора и зъбчата верига не се хваща на рамката и след това трябва да се огъне рамката с помощта на чук, използвайки импровизиран материал. предмет пън, дорник
Игор, мозъкът на днешните собственици на бивши съветски предприятия е пилешки. А технологът и дизайнерът ще свършат работата според техническите спецификации и ще проектират каквото им е необходимо. дори и да копират изцяло съветска машина.