Трибар, аеробар,лайбреки разделено кормило са наименования на специална настилка, която се използва за оптимизиране на аеродинамичните свойства на велосипедиста по време на каране. Обхватът на използване е за състезания по триатлон на дълги разстояния и шосейни състезания с разделен старт. Този аксесоар позволява на водача да заеме по-удобна позиция за каране, която може да увеличи и поддържа скоростта на мотоциклета.
Какво е аеробар
Казано по-просто, аеробар на велосипед е специален аксесоар за кормило, който осигурява на водача аеродинамична позиция при каране. Той може да бъде изработен от една част или от повече от един компонент.
Разнообразие
Те са само две:
- специално кормило;
- свалящо се кормило.
Съществува и класификация на аеробарните колоездачни дъски в зависимост от използваните материали. Това могат да бъдат прословутите въглеродни материали, алуминиеви сплави и други композитни материали. Както и всичко останало, някои видове аеробарове могат да бъдат разграничени и според формата на пръчките:
- S-образна форма;
- J-образна форма.
Най-разпространен е S-образният дизайн, въпреки че J-образните пръти се смятат за по-удобни, тъй като китките на ездача са в естествена позиция, а не изпънати напред. Но това зависи от дисциплината.
Аеродинамични свойства
Основната цел е да се намали съпротивлението на въздуха по време на каране със скорост. За тази цел позицията на ездача става възможно най-ниска и тясна. В идеалния случай ездачът заема напълно хоризонтално положение на тялото с плътно притиснати лакти. Тази позиция е изключително трудна за постигане с конвенционален дизайн на кормилото: първо, тя е неудобна и второ, пречи ви да дишате пълноценно. При избора на аеробар за МТБ колоездачът намира уникален компромис между аеродинамиката и комфорта.
Монтиране на аеробар на шосеен велосипед
Първата стъпка е да закрепите велосипеда по такъв начин, че частта на кормилото да остане неподвижна, но да е удобна за управление. Необходим ви е комплект шестостенни болтове и винтове за закрепване, за да монтирате подложката. Възможно е да се нуждаете и от гъст лубрикант.
Процедура
Нека разгледаме по-подробно как да монтираме кормилото на вашия шосеен велосипед. Процедура в няколко стъпки:
- Почистете добре повърхността, на която ще се монтира въздушното легло за триатлон.
- Намажете добре болтовете, които държат подложката на кормилото на велосипеда на място.
- Измерете разстоянието от стойката до кормилото. Това е необходимо, за да се гарантира, че кормилото е равномерно и симетрично. Затягайте болтовете внимателно, без да прилагате прекалено голяма сила.
Сега остава само да регулирате ширината на конструкцията, така че лактите ви да са разположени в удобна равнина. Този въпрос трябва да бъде разгледан накратко: твърде тясното положение не повишава аеродинамичните свойства, а твърде широкото положение позволява на насрещната струя на вятъра да „прелети“ през ръцете и да се блъсне в гърдите и корема. Трябва да намерите подходящото „средно положение“ за вашия комфорт.
Регулиране и седене
Предпазният колан трябва да е разположен така, че ъгълът между рамото и предмишницата, както и ъгълът между тялото и рамото да е 90 градуса. Гърбът ви трябва да е леко наклонен напред, а в идеалния случай трябва да е хоризонтален, без да се накланяте напред.
Съществуват няколко варианта за регулиране на въздушните ленти (видовете конструкции не са от значение тук):
- Дължина на лежанката. Това е може би най-важната настройка: ако лежите изпънати много напред, положението ви ще бъде изключително неудобно, което от своя страна ще навреди на гърба и мускулите на корсета.
- Височина на подложките за лакти. Това определя колко близо до хоризонталното положение е тялото ви, когато ускорявате и поддържате скорост. Повечето ездачи предпочитат по-висока кройка, тъй като ниската кройка затруднява дишането и ограничава движенията.
- Разстояние между лакътните възглавнички. Целесъобразно е те да са малко по-широки, за да не стягат гръдния кош. За да държите ръцете си близо една до друга и да не ограничавате дишането, можете да използвате формата на буквата „V“.
Професионалните модели ви позволяват да регулирате позицията на лежанката възможно най-удобно и ергономично. Регулират се височината и разстоянието между раменете, ъгълът на палките и подложката, а понякога и всички едновременно. Когато искате да подобрите аеродинамичните свойства, е логично да поставите аеробар на плоско кормило.
Заключение
В обобщение, струва си да обмислите дали има смисъл да инсталирате аеробар. Ако сте професионален спортист или се стремите към тази титла, аеродинамичните свойства не могат да бъдат пренебрегвани. Това означава, че използването на специално покритие зависи от спецификата на спортната дисциплина. В същото време дори професионален аеробар („десетобой“, например) чувствително влошава управлението на велосипеда, тъй като аеродинамичната форма измества центъра на тежестта напред, а в комбинация с тесния захват на кормилото това става особено забележимо.
