Велосипедът е доста специфичен, предназначен предимно за каране по черен път и извън него. В много отношения този тип велосипеди приличат на шосейните, но конструкцията на рамката и нейната здравина, мощните спирачки, отличният просвет на гумите правят това превозно средство уникално по свой собствен начин. Нека разгледаме по-отблизо всички характеристики на велосипеда за колоездене, какво представляват тези велосипеди, каква е тяхната оценка, предимства и недостатъци.
Велокросът като спорт
Велокросът е спорт, при който колоездачите карат велосипеди по 3,5-километрово трасе с технически препятствия. То включва не само умения за управление на велосипед, но и преодоляване на канавки, хълмове, ниски изкуствени стени и други препятствия с велосипед на рамо или в ръка.
Какво е велосипед за колоездене
Предвид факта, че състезание като велокроса се провежда през есента, зимата и пролетта, има специални изисквания към участниците в него: необходим е автомобил, който може да се чувства уверено в калта и снега. Велосипедите за колоездене са предназначени за тази цел – един вид хибрид между планински и шосеен велосипед, модифициран за каране извън пътя, лепкава кал, както и пясък, трева, корени на дървета и за преодоляване на препятствия.
Характеристики
Велосипедите за колоездене по правилата на колоезденето са най-доброто от велосипедите за МТБ и шосейни велосипеди, за да бъдат по-приспособими и управляеми.
Спирачна система
Велосипедите за колоездене имат спирачни системи, които включват:
- Наличието на допълнителни спирачни дръжки, монтирани в горната част на кормилото, прави велосипеда по-удобен за управление в трудните участъци на състезанието;
- роторните спирачки отличават този тип велосипеди от планинските;
- кабелните/хидравличните дискови спирачки предлагат спирачна ефективност, каквато не се среща при шосейните велосипеди.
Кантилеверът, използван при велосипедите за колоездене като компонент на джантата, предпазва спирачките от замърсяване.
Вериги
Двойната верига отпред на велосипедите за колоездене е с по-ниска предавка, което увеличава стабилността при каране в кал, сняг и трева. Освен това, според повечето производители на велосипеди, наличието на такива вериги намалява риска от механични проблеми.
Гуми и джанти
Велосипедите за колоездене са с дълбок протектор на гумите и по-големи обеми от шосейните велосипеди (28″ срещу 26″). Тези характеристики осигуряват по-добро сцепление, увеличено амортизиране и предотвратяват повреждането на гумите. Много производители монтират на велосипедите CC безкамерни или тубуларни гуми, които са по-устойчиви и с по-малка вероятност да се изтъркат.
Колелата на велосипедите за колоездене имат подобен външен вид като тези на планинските велосипеди. Допълнителната здравина и издръжливост се дължат на по-големия брой спици.
Рамката
Рамката на велосипеда за колоездене е проектирана за ниски скорости и за по-лесно носене на велосипеда на рамо. Рамката за крос-кънтри има дълги долни стойки (пътните велосипеди имат по-къси стойки) и ъгъл на кормилото 70° в сравнение със 73° при пътните велосипеди. Няма спад на горната тръба, а много велосипеди за колоездене нямат наклонени рамки. Всички тези аспекти допринасят за доброто управление на мотоциклета при ниски скорости.
Велосипеди за колоездене
Велосипедите за колоездене са многофункционални. В допълнение към изброените разлики между шосейните и MTB велосипеди има още няколко:
- Благодарение на адаптираната рамка прилягането е по-малко агресивно, отколкото при шосеен велосипед, което позволява не само спокойна позиция при каране, но и възможност за преодоляване на препятствията и неравностите на пистата;
- По-прецизно управление при ниски скорости. Когато се справяте с препятствия като корени, трева или дупки, не е необходима висока скорост, но отличната маневреност улеснява преодоляването на неравности и по-бързото финиширане в състезанията;
- допълнителните спирачни лостове са чудесни за трудни пътеки и когато сменяте ръцете си на кормилото. Не всички велосипеди за колоездене предлагат това;
- Кабелите на трансмисията и спирачките са прокарани така, че да не пречат на велосипедиста да ги носи на рамото или в ръката си, което намалява риска от изместване или приплъзване на кабелите в неправилна позиция.
Друга особеност на този велосипед е неговото тегло. Тъй като е проектиран за каране извън пътя и редуване с влачене по трасета с препятствия, велосипед за колоездене с тегло от 7,5 до 10 кг е по-привлекателен от планински велосипед с тегло от 13 до 14 кг.
Плюсове и минуси на велосипедите за велокрос
Предимствата на тези велосипеди включват:
- тегло – ако трябва да носите велосипеда на гърба си, колкото по-лек е той, толкова по-добре за водача;
- функционалността и характеристиките на велосипедите за колоездене са чудесни за средна мръсотия, кал, трева, пясък и т.н.
- тези велосипеди са един от най-добрите варианти не само за спортни състезания, но и за каране по неравни магистрали, черни пътища с пясък и кал, горски пътеки и селски пътища.
Недостатъците на велосипедите за колоездене:
- занасяне при високи скорости;
- Ниски динамични характеристики по пътища, градски улици и всякакви равни повърхности.
Съвети как да изберем велосипед за колоездене
Велосипедите за колоездене имат още няколко неща, които ви помагат да изберете велосипед за колоездене от планинските, шосейните и мръсните велосипеди:
- Цена. Скоростните велосипеди, особено от известни марки, могат да струват до 10 000 долара заради най-скъпата част, използвана при сглобяването им – вилката с амортисьор. Велосипедите за колоездене не са включени в сглобката им, така че цената на такова превозно средство е много по-ниска.
- Многофункционалност. Велосипедите за кроскрос, както и по-скоростните модели велосипеди за крос-кънтри, са приблизително еднакви благодарение на гумите с широк протектор. Но първите печелят благодарение на дизайна си: гумите им могат да се заменят с други с по-малък диаметър, което улеснява карането не само извън пътя, но и в града и по магистралата.
- Тегло – за този параметър вече е казано много, но си струва да се повтори. За велосипедиста на състезателната писта по-трудно от пресичането на трудни участъци може да бъде само влаченето на тежък двуколесен „приятел“. Ако минималното тегло на един скоростен велосипед е поне 8,5-10 килограма, то на един качествен велокрос то е 7-7,5 килограма.
Класация на най-добрите велосипеди за колоездене
По-долу ще намерите най-добрите модели велосипеди за колоездене, не само по критериите за гъвкавост, качество на компонентите и скоростни характеристики, но и по външната привлекателност за истинските колоездачи и любителите на колоезденето.
Specialized CruX Elite е велосипед без недостатъци: той е изцяло изработен от карбон (включително колелата), има дискови спирачки и олекотена рамка. Агресивната геометрия ви позволява да карате чисто по тесни улици и да преодолявате тесни завои. Отличната трансмисия улеснява превключването. Велосипедът се предлага с подредени кабели, защитени от повреди с вътрешна възглавница. Велосипедът има удобни дръжки за лесно пренасяне. Да караш такъв мотор е удоволствие.
Canyon Inflite CF SLX е сравнително лек велосипед, предназначен за колоездене – теглото му е около 7600 грама. Този модел дори спечели награда за дизайн – благодарение на необичайно изглеждащата извита рамка. Тази извивка позволява велосипедът да се носи удобно на рамо. Друг плюс: кабелите се намират в рамката, а перфектно уплътнените входове и изходи предпазват от замърсяване. Управлението се подобрява с по-широко кормило от това на шосейния велосипед и с по-къса кормилна щанга. Колелата от въглеродни влакна и модерната трансмисия правят велосипеда изключително привлекателен.
Surly Cross Check е семпъл, но здрав и качествен велосипед, който може да бъде подобрен според вкуса ви. При туристическите велосипеди можете да монтирате багажник отпред или отзад. С монтирането на дълга верига и замяната на предавките с предавателни числа за сцепление получавате чудесен велосипед за планинско каране. Мотоциклетът се чувства чудесно при каране по черни и неасфалтирани пътища, като не се страхува от малко дъжд и проливен дъжд. Забележителният цвят на седана допринася за привлекателността на модела.
TCX SLR 1 е универсален велосипед за крос-кънтри, който може да се кара бързо по асфалт, пясък, кал и трева. Олекотената алуминиева рамка, композитната главина и 12-милиметровите задна и предна ос осигуряват плавно и уверено каране по всякакъв терен. Интегрираните дискове с плоски спирачки и спирачките с проходна ос предлагат на състезателя по-добра модулация, като ви позволяват да изчислите колко притискаща сила да приложите. Системата Giant WheelSystem позволява използването на безкамерни гуми, което води до по-плавно каране и намалено съпротивление при търкаляне.
Ribble CGR AL Shimano 105 е универсален модел, подходящ както за каране на чакъл и шосе, така и за колоездене. Алуминиева рамка, хидравлични дискови спирачки. Това е евтин велосипед, който по отношение на производителността почти не отстъпва на скъпите си конкуренти – всичко това благодарение на задвижването Shimano 105. Вярно е, че той има и недостатък: значително тегло за велосипед за колоездене – 9,8 кг.
Заключение
Велосипедите за колоездене са многофункционални, надеждни при офроуд и удобни за всекидневно каране. Не е задължително да участвате в състезание по колоездене, за да се насладите на карането му. Ако обаче се занимавате с триатлон, където аеродинамиката е от първостепенно значение, или участвате в шосейни състезания, трябва да изберете друг модел велосипед.
