Велосипед с бензинов двигател – характеристики и съвети

Велосипедът е изобретен в средата на XIX век. Започва да се използва активно някъде в средата на 60-те години на миналия век, когато хората трябва да изминават дълги разстояния. Приблизително по същото време местните дизайнери представят на широката публика велосипеда с бензинов двигател. Съветският дизайн е бил насочен към максимално улесняване на транспорта на две колела.

В Съветския съюз такива велосипеди се наричаха „гърнета“, така че жителите на бившия Съветски съюз би трябвало да са запознати с тях. Епохата на СССР отминава, а заедно с нея се прекратява и производството на бензинови велосипедни двигатели. Пазарът беше залят от евтини вносни двутактови двигатели от Китай, които и до днес са лидери на пазара.

История на произхода

За първи път в завода в Красный Октомври е произведен бензинов двигател за велосипед. Именно там е създадено мащабното производство за масовия потребител. Заводът произвежда десетки милиони бензинови двигатели от категория „D“, които позволяват да се достигне рекордната за онова време и за съответния транспорт скорост от 80 км/ч. Освен това DOSAAF редовно организира състезания с велосипеди, задвижвани с бензин. Разбира се, такъв велосипед открива големи възможности за собственика си: велосипед с бензинов двигател не би могъл да се качи на нормален велосипед.

Това нововъведение се харесва на велосипедистите и много скоро така наречените веломотори стават широко разпространени. Те бяха удобен начин да се отиде на риболов, на село, за гъби – отлична проходимост, която беше от полза за съветските граждани. С течение на времето французите се присъединяват към съветското производство на велосипедни двигатели и започват да произвеждат двигатели с марката MotoBekan.

Днес най-известният и най-търсеният производител на велосипеди с бензинов двигател е китайският завод Forester. Компанията произвежда велосипеди с двигатели с мощност до 4,5 конски сили. Трябва да се каже, че продукцията на китайските майстори е в доста достъпен ценови сегмент – нов велосипед може да се купи за 30-35 хиляди рубли.

Характеристики на велосипеди с бензинов двигател

Всъщност това е своеобразна алтернатива на скутера и обикновения велосипед. Към рамата на превозното средство е прикрепен двигател – най-често това е двутактов мотор с мощност 1 конска сила. Мощността може да бъде по-голяма, но не повече от 4,5 к.с. Обемът на камерата за вътрешно горене е 45-50 см кубически, което не позволява да се причислят мотоциклетите към категорията на мотоциклетите.

Очевидно е, че върху рамката на мотоциклета има нещо повече от двигател. Конструкцията включва шумозаглушител, резервоар за бензин, скоростна кутия, лост за съединителя и лост за газта. Резервоарът за гориво на мотоциклета побира около 1,5 литра бензин. „Разходът е малък – около 2 литра на 100 км. Преди употреба горивото се разрежда с моторно масло, чието количество зависи пряко от „стажа“ на двигателя.

Моторът на рамката на велосипеда може да бъде разположен по различни начини. При по-старите модели например се пробиваше тръба, което правеше неудобно позиционирането на двигателя. Съвременните модели имат специална система за монтаж, която позволява монтирането на двигателя, без да се нарушава целостта на конструкцията. В този случай монтирането на захранващия блок не пречи на велосипедиста и не се налага да се променя дизайнът на велосипеда. При някои мотоциклети двигателят се намира на едно от колелата.

Между другото, някои велосипедисти лесно подобряват своите железни коне, като инсталират собствени двигатели. По-специално, такива мощни двигатели, като „Spring-20“ или „Friction“ е лесно да се инсталира дори на триколесни велосипеди, предназначени за възрастни хора.

Важна особеност на тези велосипеди е, че можете да продължите да карате дори без работещ двигател – просто като въртите педалите, както обикновено. Но понякога има ситуации, в които се нуждаете от помощ. Изкачването на хълм, например, изисква голяма помощ от няколко коня.

Видове

Представената класификация на мотоциклетите е направена, като се вземат предвид видът на двигателя и съединителя, с които е оборудвано превозното средство. Тук трябва да се вземат предвид два параметъра:

1. На съвременните модели се поставят двутактови или четиритактови двигатели. Първите са икономични, немощни и на разумна цена – подходящи за спокойно каране по сравнително равен терен. Четиритактовите двигатели са по-мощни и позволяват по-високи скорости, но изразходват сравнително малко гориво.
2. Начинът, по който въртящият момент се предава на колелото, и разположението на двигателя са вторият критерий.

В зависимост от начина на предаване на въртящия момент към колелото мотоциклетите биват две разновидности:

• Модели, оборудвани с двигател с дискови съединители. Двигателят е разположен над каретата на педалите във вилката на рамата и е свързан със задното зъбно колело с верига. Дръжката на съединителя се намира на кормилото от лявата страна. Тези модели могат да бъдат стартирани с теглич, но се нуждаят от допълнително оборудване (резервоар за гориво, ръкохватка на съединителя и щит).
• Модели с центробежен съединител. Този тип двигател е проектиран като моноблок, който включва резервоар за гориво, шумозаглушител, съединител и стартов механизъм с тресчотка. Въпреки големия брой сложни компоненти, дизайнът остава компактен и лек. Центробежният съединител позволява стартиране на двигателя чрез издърпване на дръжката на газта. За да спрете мотоциклета, лостът на газта дава възможност за спиране на двигателя. Лостът на съединителя не се използва. Един от основните му недостатъци е, че е лесен за маневриране. Що се отнася до недостатъците – високо ниво на шума.

Последните точки заслужават отделно разглеждане. Някои хора не виждат големите предимства на велосипед с бензинов двигател. Други отдавна са оценили качествата им и с удоволствие се возят на тях.

Предимства и недостатъци

Споровете относно възможността за монтиране на бензинов двигател на велосипед не са отшумели и до днес. Някои харесват тази технология, защото изисква минимални усилия и изкачването на хълмове е по-лесно и бързо. Други добри точки:

• Не е необходимо да въртите педалите през цялото време. Двигателят осигурява добро сцепление с почти всякаква повърхност.
• Ако се спазват препоръките на производителя и за автомобила се полагат правилни грижи, той има много дълъг експлоатационен живот. Животът на бензиновия двигател е най-малко 10 години.
• Механиката е проста. Двигателят е двутактов, което означава, че лесно се ремонтира, почиства и подменя при необходимост. Дори и неопитен човек, който никога преди не е работил с електроагрегат, може да реши даден проблем.
• Ниско потребление. Тъй като повечето двигатели са недостатъчно мощни, те изразходват едва 2000 мл гориво на 100 км.
• Някои модели са оборудвани с трансмисия. Това качество дава възможност за още по-голяма скорост на изхода, без да се налага метаморфоза на дизайна.
• Можете да продължите да карате, дори и да ви свърши бензинът или да имате проблеми с двигателя по време на път – никой не ви пречи да въртите педалите и да карате, както бихте карали с нормален велосипед.
• Има и допълнителни функции. По правило съвременните велосипеди с бензинов двигател са оборудвани с алтернатор, който захранва задните и предните светлини. Те са оборудвани и със скоростомер, комплект калници и други аксесоари.
• Ниско тегло. Сухото тегло на велосипед с бензинов двигател е средно около 30 kg.

Изглежда, че не може да се намери по-добра технология, но няма как да се избегне. Тези велосипеди имат значителни недостатъци. Те са малко, но е невъзможно да не забележите присъствието им:

• Липсата на нормална трансмисия. Това се усеща особено, когато трябва да изключите двигателя и да завъртите педалите по традиционния начин.
• Шум. Ако обичате да карате спокойно по утъпканите горски пътища, да се наслаждавате на звуците на гората и пеенето на птиците, с бензинов двигател вече няма да имате тази възможност.
• Без физическо натоварване. Много е привлекателно да можеш да завъртиш педала на газта и да потеглиш. Не е необходимо да се напрягате, да въртите педалите, да контролирате дишането си и да усещате приятна умора в краката. Тук много зависи от съвестта на водача: от време на време е възможно да изключите двигателя на равен път и да предоставите на организма физическо натоварване, за да поддържате тон.

И може би най-важният и съществен недостатък, който не може да бъде пренебрегнат, е, че предишният екологичен транспорт се превръща в същия източник на вредни емисии и токсични газове.

Съвети за избор

Затова, ако решите да си купите велосипед, трябва да вземете предвид някои важни моменти:

1. Предаване. Повечето мотопеди имат конвенционална постоянна предавка, така че не е възможно да се променят скоростите със същата мощност на двигателя. Така че, ако планирате да пътувате на дълги разстояния, има смисъл да търсите модел със скоростна кутия.
2. Диаметър на колелото. Оптималният размер е 26 инча. Тези колела осигуряват добра проходимост. Освен това не е трудно да се намерят резервни части за тях.
3. Скоростна кутия. Най-предпочитаният модел е редукторът, който има достатъчно съотношение 5:1. Това е най-надеждният и удобен механизъм.
4. Двигател. При избора си трябва да се ръководите от продуктите на добре познати марки, които са успели да спечелят добра репутация. Ако изберете бюджетен китайски модел, направете пробен пробег на двигателя, като го оставите да работи на празен ход. Ако не виждате петна или течове на гориво, двигателят е добре изграден.

Цената на велосипедите с бензинов двигател варира от 15 до 40 хил. рубли. Например един велосипед Forester GMG (предлага се с едноцилиндров двигател модификации F50 и F80), окомплектован със сух фрикционен съединител, защитен капак и резервоар за гориво с вместимост 4 литра, ще струва около 32 хил. Но същият модел от ръка ще струва много по-евтино.

Заключение

Бензиновият двигател изисква редовно внимание и правилна грижа. Въпреки това, както всеки друг сложен механизъм. Струва си да се отбележи, че има и други видове задвижващи агрегати, които могат да се монтират на велосипед – електрически двигатели и двигатели, задвижвани с газ.

Моторните велосипеди са удобно средство за транспорт, което ви позволява да преодолявате дълги разстояния с минимално физическо натоварване. Моля, имайте предвид, че за такава машина е необходима регистрация в съответните органи и свидетелство за управление.