Велосипедът не е просто двуколесно превозно средство. Сред неговите ентусиасти има много специфични концепции, които дават широка представа за света на двуколесния транспорт. Един от тях е „велосипедът за разходка“. Какъв е този велосипед и защо набира все повече почитатели? По принцип това е подвид планински велосипед, който има свои собствени характеристики и отличителни белези.
Характеристики на велосипедите за пътеки
На първо място, заслужава да се отбележи, че велосипедите за пътешествия се разделят на две категории:
В класификацията на колоезденето „trail“ се отнася за специфичен начин на каране, който съчетава преодоляване на препятствия по неравен терен, покоряване на средни върхове, каране по скали и свободно каране по равни пътища. Казано по-просто, велосипедът за пътешествия е създаден за спокойно и лесно каране както по асфалт, така и по кал. Той съчетава характеристиките на спортен мотоциклет за офроуд и на велосипед, предназначен за комфортно каране на дълги разстояния.
Съответно велосипедът за планински преходи има определени конструктивни характеристики: той е по-здрав от велосипед за крос-кънтри, но не е толкова тежък, колкото велосипед за фрийрайд например. Философията на велосипеда Trail Bike може да се обобщи с краткия израз: да дава възможности. Сега нека разгледаме конструктивните характеристики.
кормило
Леко извит, с леко повдигане. Позицията на кормилото може да се регулира, като се плъзга назад или напред, за да се осигури удобен захват. Кормилото е значително по-широко при велосипедите за пътешествия, което улеснява управлението на велосипеда.
Леко извитата форма на кормилото ви позволява да държите ръцете си по-високо, което е важно при по-дълги пътувания. Високата позиция на монтиране намалява натоварването върху рамото, а центърът на тежестта е наклонен назад, за да се предотврати преобръщане на главата при спускане.
надвесът на кормилото е малко по-голям, отколкото при крос-кънтри велосипедите (с около 1 см). Велосипедите за планински преходи изискват ясен център на тежестта върху задното колело за постепенно спускане и преходи.
Седло
Този елемент на велосипеда за пътеки трябва да се регулира бързо и практически. Ако сте щастлив собственик на такава, не бъдете мързеливи и спуснете малко седлото, преди да тръгнете по хълма. Запомнете един прост закон: колкото по-нисък е центърът на тежестта на стръмен хълм, толкова по-благоприятно е за гръбнака ви.
Седалката за велосипед за пътешествия трябва да е с ергономична форма, за да можете да я придържате с бедрата си при спускане и да не наранявате случайно кръста си по време на каране.
Спирачки
Разбира се, при всяко превозно средство те трябва да работят перфектно и да са под контрол през цялото време. Велосипедите с ремарке не правят изключение от това правило. Преценете сами, спецификата на шофиране се състои от спокойно каране по равен път, и в преодоляване на пресечен терен, и в бързи спускания, и скокове, ако обстоятелствата го изискват. Поради тази причина 8-инчовата дискова спирачна система е добър избор за велосипеди за пътешествия, тъй като ще задоволи дори най-взискателните ездачи.
Предна вилка
Една от характеристиките на велосипедите за пътешествия е дългият ход на окачването на предната вилка. В идеалния случай 130-140 мм, но не по-малко от 100 мм. По някаква причина повечето ездачи на пътеки подценяват стойността на дългия път и значението му за комфортно и безопасно каране.
Рога
Това е решение, което трябва да се взема единствено за всеки отделен случай. Ако „родното“ кормило на велосипеда е с леко извита форма, е невъзможно рогата да се поставят успоредно. Освен това, ако ударите силно с ръка по роговете, когато вилицата внезапно се „преобърне“, роговете ще се разхлабят и може да се повредят сериозно, а вие да загубите контрол.
Задно окачване
Собствениците трябва да обърнат внимание на количеството пътувания. Предното и задното окачване трябва да са балансирани. Ако разполагате с блокировка, тя трябва да показва мощността си при наклон нагоре, но и да смекчава наклона надолу.
Гуми
Когато става въпрос за избор на гуми, не е необходимо да се прибързва. Гумите трябва да са с добро търкаляне и сцепление. Ако предимството е на страната на ездача, най-добрият вариант е твърда гума с тесен профил, която спестява сили на ездача. Ако тръгвате по влажна горска пътека, меките гуми с клинове и агресивна шарка на протектора са вашето решение. Недостатъкът им е, че бързо избледняват върху твърди повърхности.
разликите между мотоциклетите за движение по пътеки и мотоциклетите за движение по пътищата
Казва се, че велосипедът за пътеки е планински велосипед. Но вие знаете, че има различни планини: стръмни и полегати, скалисти и гладки. Ето защо дизайнът на велосипедите се различава в зависимост от стила на каране. Някои ездачи обичат да карат по равнината, други обичат да си вдигат адреналина, а трети обичат да карат на дълги разстояния.
В реалния живот покупката на велосипед означава, че очакваме да можем да караме в града, в планината или по горските пътеки. А ако е необходимо, можете да отидете във вилата и през следващия уикенд. Всъщност крайната цел на колоездачите е велосипедът за пътешествия, създаден да издържа на условията за спускане и крос-кънтри. Това е мотоциклет, който ще премине през ада, водата и медта.
Това, което отличава този велосипед, е дропперът – регулируем по височина кол за седалка. Тя позволява каране както нагоре, така и надолу.
велосипеди за пътеки
Най-доброто е относително. Някои хора не могат да направят разлика между ендуро и хардтейл, докато други имат усет към детайлите и обичат да избират най-доброто от най-доброто. Нека ви кажем кои велосипеди са най-подходящи за каране по пътеки:
- Топ моделът Giant Trance Advancd 27.5 0 (цена – 500 хил. рубли). Този вид велосипед е подходящ не само за каране, но и за феерични победи в състезания. Предният триъгълник на рамката е изработен от карбон, а задният – от алуминиева сплав.
- Patriot Evo Team (цена – 250 хил. рубли). Велосипедът е сглобен на рамка от алуминиева сплав и е оборудван с 2 регулируеми окачвания. Моделът се използва не само за траял, но и за фрийрайд.
- Patriot Evo (цена – 140 000 рубли). Велосипедът е сглобен върху същата алуминиева рамка и е оборудван със 160-милиметрови амортисьори и 11-степенна скоростна кутия.
Разбира се, това в никакъв случай не е пълен списък. Всъщност моделите с две гребла с ергономично седло, здрава рамка и широко кормило за по-добро управление са подходящи за каране по пътеки.
Заключение
Велосипедът за пътешествия може да изглежда като смесица от качества, съчетаваща качествата на специфични планински велосипеди, предназначени за определен вид каране. Велосипедите Trail са подходящи за каране на дълги разстояния по равни пътища, както и за каране по горски пътеки и планински склонове. Той обаче има свои отличителни характеристики. Както и техните собственици.
