Велосипеди за фрийрайд: какво представляват, изисквания и правила

„Да поемеш риск означава да скочиш от скала, разпервайки криле в полет“. (Рей Бредбъри)

Колкото велосипедисти има, толкова и стилове на колоездене. Някои предпочитат скоростта, други – спокойното и лежерно каране със селфита, а трети – офроуда, главозамайващите маневри на ръба на реакцията и стръмните скокове. Както вероятно сте разбрали, днес ще говорим за фрийрайд – стил на каране на ски, който се заражда в началото на 80-те години в САЩ.

Какво е фрийрайд, какви са неговите разновидности, същността на дисциплината, какво трябва да може да се кара на велосипед и, разбира се, какъв трябва да бъде велосипедът за фрийрайд – това и много други неща ще бъдат обсъдени в тази статия.

Какво е фрийрайд колоездене

В класическия смисъл на думата фрийрайд е преминаването на сложни естествени и изкуствени маршрути със скокове, преодоляване на препятствия и други предизвикателства. Трябва да имате умения и физическа подготовка, за да карате успешно и, което е по-важно, безопасно. Но дори и най-професионалният мотоциклетист може да изпита изключителни трудности, когато кара неподготвен. Затова и фрийрайдът изисква подходяща машина.

Какво е фрийрайд с велосипед? Думата „freeride“ означава свободно каране, т.е. каране без правила. Но всъщност все още има правила: велосипедистът трябва да стигне до финала цял и невредим. Състезанията се провеждат при всякакви метеорологични условия. Ето защо обичайните спътници на фрийрайдъра са: мръсотия, прах, водни пръски, камъни, хвърчащи изпод колелата, и т.н.

Състезанията по фрийрайд най-често се спонсорират от производителите на планински велосипеди и тяхното оборудване. Те се интересуват от това да демонстрират възможностите на своите продукти.

Видове състезания по фрийрайд

Професионалният фрийрайдър успешно изкачва стръмни скали, спуска се по криволичещи пътеки, прескача камъни, пресича висока трева и оставя други препятствия зад себе си. Това са всички прелести на фрийрайд. За да успеете, ще ви е необходима много практика, но си заслужава. Но си заслужава.

Истинският фрийрайдър изпитва много тръпка на велосипедите си, докато преодолява предизвикателни маршрути. Височината на скока, усещането за летене, радиусът на завоя – атлетът усеща всичко това на ръба на интуицията. Затова не можете да се справите без подходящо обучение. Същото като без специален велосипед. Ще поговорим за това по-късно, но сега нека анализираме класификацията на фрийрайда. Така че има две големи групи:

Класически фрийрайд.
Леки версии.

Лекият фрийрайд не изисква сериозна физическа подготовка от страна на ездача. Няма внезапни падания, дълги спускания с камъни и пръст, стръмни пътеки. Всъщност трасетата за по-леката версия са примитивен модел на пътищата, предназначени за професионалните фрийрайд състезатели. Спусканията са по-меки, а ако са осеяни с камъни, те са малко и в незначителни количества. Изкуствената структура може да бъде инсталирана като естествено спускане. При Light Freeride няма ограничения на скоростта, така че дори начинаещите могат да изпитат всички удоволствия от този стил на каране.

Прочетете също Велосипеди Marin – характеристики и съвети за избор

Субстрати

Съществува само един класически велосипед за фрийрайд, но има много по-леки версии. За всеки подвид има отделна категория. Първоначално това са били конвенционални окачвания, но с течение на времето конструкциите са претърпели малки промени. Нека разгледаме по-подробно подтиповете за фрийрайд (по-леки версии):

Отпадане. Скачане от равни повърхности, които не е задължително да са хоризонтални. За разлика от ски скоковете, тук няма излитане. Всъщност става дума за контролирано падане, а не за излитане.
Скачане със стрелички. Скачане със стрелички. Днес тя е съвсем самостоятелна дисциплина. Атлетите изпълняват нереалистични каскади на ограничени участъци. Ключовият елемент е трамплинът. Но могат да се появят и малки капки.
Градски фрийрайд. Нарича се още straight. В общи линии това е комбинация от екстремен планински офроуд и градско движение. Спортистите използват градския пейзаж за екстремни преживявания: скачат по стълби, правят трикове по време на каране и адаптират класическия фрийрайд към градския пейзаж.
Норшоринг. Това е свободен стил на каране на ски по мостове и различни дървени конструкции. Този стил на каране на ски се появява доста необичайно: първоначално се използват дървени конструкции, които помагат за преодоляването на трудните участъци по пистите (например с помощта на дънер може да се покрие канавка). Днес този стил на каране на ски включва изграждането на цели градове от дърво.
Слоупстайл. Сравнително нова дисциплина във фрийрайда, която предполага изпълнението на куп трикове на най-сложните участъци от няколко фигури.
Ендуро. По същество това е фрийрайд на минимуми. Възприема се по-скоро като екстремно крос-кънтри.

По същество велосипедите за всяка от дисциплините имат сходни характеристики. Моделите се различават леко и особеностите им се дължат на спецификата на единия или другия.

Характеристики на велосипед за фрийрайд

Когато фрийрайдът се превръща в самостоятелен спорт, велосипедите започват да имат специални изисквания. Всъщност това е отделен вид планински велосипед, но с някои конструктивни особености. Велосипедът за фрийрайд е нещо средно между МТБ и спускане. Основните характеристики включват:

подсилена издръжливост;
лек;
подсилено омекотяване;
спирачки за големи натоварвания;
гуми с широк профил.

Значението на първия параметър не може да бъде надценено. Когато карате по трудни и опасни пътеки, велосипедът, както и водачът, изпитват огромни натоварвания. Поради тази причина здравината на рамката е много по-висока, отколкото при средностатистически планински велосипед, тъй като безопасността на колоездача е заложена на карта.

Макар че издръжливостта е важна, теглото на велосипеда също улеснява преодоляването на трудни терени. Съвременните производители произвеждат модели с олекотени сплави, които ви позволяват да намалите теглото до 14-15 кг, без да губите здравина.

Прочетете също MTR велосипеди – видове и най-добри модели

Фрийрайдът е немислим без скокове, поради което велосипедите са оборудвани с амортисьори не само отпред, но и отзад. Ходът на амортисьора (около 7 инча) значително изглажда ударните натоварвания.

И, разбира се, спирачната система. Необходимо е да се обърне отделно внимание на този механизъм, тъй като спирачките са в състояние да държат ситуацията на пистата под контрол. В повечето случаи дисковите спирачки се монтират и на двете колела.

Що се отнася до гумите, велосипедите за фрийрайд са с широкопрофилни гуми със зъби, които се държат на повърхността дори при тесни завои и абсорбират камъни, клони и други неравности.

Какво се изисква от водача на велосипед?

Физическата подготовка и безопасността са важни. Макар че силата и мощността са индивидуални, оборудването си заслужава цената на входа, защото от него зависят здравето и животът на ездача. Затова веднага след като си купите велосипед за фрийрайд, трябва да се снабдите със защита:

Каска. Моделът за фрийрайд се различава от стандартната екипировка. Освен че предпазва главата, той защитава и брадичката и предотвратява случайни наранявания на лицето.
Защита на врата. Никой не е застрахован от падане от велосипед. Нараняването на врата е сериозно нараняване, което може да доведе до неблагоприятни последици. Затова си струва да се погрижите за защитата на врата си.
Черупка. Поставя се под връхната дреха и предпазва гръдния кош и гръбначния стълб от случайни наранявания.
Наколенници и налакътници. Лакътните и коленните стави са най-засегнати при падане.
Ръкавици. Те не само предпазват от счупвания и навяхвания, но и осигуряват здраво сцепление с кормилото, тъй като фрийрайдът е прилив на адреналин и съответно повишено изпотяване.

Много мотоциклетисти носят специални маски, които предотвратяват навлизането на прах в лицето и дихателните пътища. Очилата също са добър избор – те трябва да осигуряват защита на очите, но да не закриват зрението на ездача.

Правила за безопасност

Фрийрайдът си е фрийрайд, но трябва да мислите и за живота и здравето си. Ето защо, когато практикувате този екстремен спорт, трябва да се придържате към определена граница, която не бива да се преминава. Фрийрайдът е опасен и една от най-травматичните дисциплини. Най-често срещаните наранявания включват:

мозъчно сътресение от силен удар в главата;
фрактура на шийния отдел на гръбначния стълб;
наранявания на ставите.

Има един момент, който си струва да се подчертае, свързан с оборудването на велосипедистите. Не забравяйте, че ударена каска не трябва да се използва повторно. Възможно е да не разпознаете микропукнатината и следващият път, когато го използвате, той да не издържи дори на лек удар.

Затова си струва да се повтори необходимостта от носене на каска. Дори ако мислите само за „свободно каране“, първо купете защита и след това изберете велосипед.

Прочетете също Индивидуален велосипед – разновидности, примери

Заключение

За да обобщим, фрийрайдът не е просто екстремно каране на ски, а специфичен стил и тенденция в света на велосипедите, които изискват подходящо обучение. Тези, които са решили да се занимават сериозно с това, трябва да помислят за своята безопасност и да си купят необходимата защита, която ще предотврати сериозни наранявания и неприятни последици.