Велокросът все още не е получил вниманието, което заслужава в Русия. Въпреки че тази дисциплина обединява колоездачи от цял свят, циклокросът не е част от руските олимпийски игри и следователно не се финансира от държавата.
Въпреки това всяка година все повече спортисти участват и опитват силите си в офроуд колоезденето. Смята се, че първото състезание по колоездене е проведено във Франция през 1902 г. След това дисциплината циклокрос се разпространява в Европа, където става много популярна сред европейските колоездачи.
Първият световен шампионат по колоездене също се провежда във Франция, където в средата на 20-и век се събират колоездачи от много страни. Първото световно първенство е спечелено от французите.
Сега водещите позиции в колокроса се заемат от:
- сред мъжете, белгийците и холандците;
- и сред жените – американците и британците.
Световното първенство се провежда ежегодно през януари. Както беше споменато по-рано, Русия не участва в състезанията по колоездене. Въпреки това в страната се провеждат регионални шампионати, на които руските колоездачи демонстрират уменията си в нестандартни условия.
Какво е велокрос
Какво представлява спортът колокрос? Велокросът е състезание, в което атлетите участват с велосипеди и преодоляват трасе, съставено от различни пътни условия при всякакви метеорологични условия. Състезателното трасе се състои от участъци, които могат да включват следните пътни настилки:
- асфалт;
- мръсотия;
- трева;
- магистрала;
- пясък;
- чакъл;
- различни препятствия (хълмове, възвишения, ями, корени на дървета и др.).
Всяко трасе за колоездене е уникално и е проектирано индивидуално. Някои участъци са недостъпни, така че колоездачите трябва да се движат с велосипед на рамо.
Трасето се състои от няколко обиколки и има специална зона, където велосипедистът може да смени колелото си или да поправи повреда от персонала. Естествено, не всеки велосипед е подходящ за преодоляване на такъв маршрут. Затова е важно да изберете велосипед, който отговаря на вашите нужди. Средната продължителност на велокроса е:
- за мъжете – малко повече от час;
- за жени: около 40 минути.
Шампионатът по колоездене се провежда през зимния сезон. За да могат спортистите да участват и в шосейното колоездене, което се провежда през лятото.
Велосипеди и екипировка за колоездене
Крос байкът е основният помощник на ездача. Крос байкът е комбинация от шосеен и планински велосипед, която набира популярност в цял свят.
Предимства на кросовия велосипед:
- Издържа на различни пътни условия (от равен асфалт до офроуд).
- Ниско тегло (лесно за носене на рамо).
- Подходящ за по-дълги разстояния.
- Устойчив на удари и сътресения при натоварване.
- Високо сцепление.
Конструкцията на рамата е проектирана за офроуд употреба и има повдигната задна каретка. Често са извити, за да могат водачите да носят велосипеда на рамо.
Велосипедът е изработен от следните материали:
- въглерод;
- стомана;
- алуминий;
- титан.
Най-евтините варианти са кросови велосипеди, изработени изцяло от алуминий.
Структурата на кормилото е подобна на тази на състезателните модели, с извит дизайн. Тази форма на кормило е популярна като „рога на овен“.
Аксесоари
Велосипедите с ниска проходимост са предназначени за използване с ниска скорост. Поради това той не е подходящ за състезания по пътищата. Но той е идеален за ежедневна работа в града или за преходи.
Всеки велосипед се предлага с избор на верижни колела с различен брой зъби. Колкото по-малък е броят на зъбите, толкова по-лесно е да се кара по хълмист терен. При велосипедите за изкачване се използват зъбни колела с 11 до 32 зъба. Най-разпространени са зъбните колела с 46 и 36 зъба.
Отличителна черта на кросовия велосипед е, че кабелът е разположен в горната част на рамката. Това положение предотвратява навлизането на мръсотия в системата. Това означава, че мотоциклетът може да се справи със сняг, дъжд, „потъване в кал“ и други екстремни метеорологични условия.
Гуми за велосипеди за крос-кънтри
Диаметърът на колелото е 28″. Този размер ви дава по-малко възможности за маневриране на пътя, но ви позволява да изкачвате планини по-лесно. Гумите са пригодени за дълги преходи и имат дълбока шарка на протектора. Това дава възможност за каране по пясък, чакъл и други непредвидими пътни настилки.
Широчината на гумите за крос-кънтри варира до 42 мм. Професионалистите избират тубусни гуми, при които гумата и джантата са залепени една за друга. Тази конструкция на гумата е възможна само при колела, изработени от карбон.
Съвременните производители на гуми предлагат широка гама от гуми – от гладки до с шипове. Освен с камерни гуми, велосипедистите използват и стандартни клиновидни или безкамерни гуми.
Налягане в гумите
Налягането в гумите се регулира в зависимост от пътната настилка и метеорологичните условия. Колкото по-ниско е налягането, толкова по-голяма е контактната площ на гумите със земята. Поради тази причина спортистите намаляват налягането в гумите, когато се сблъскват с пясък, чакъл, блато и други трудни терени.
Професионалистите обикновено започват състезанието с налягане от 30 psi и след това го намаляват постепенно. Средното налягане в гумите на велосипеда за състезателно трасе е между 15 и 25 psi. Ако купувате кросов велосипед не за състезания, а за ежедневна употреба по асфалтиран път, първоначално изберете 50 psi.
Спирачки
За разлика от шосейните велосипеди, които имат щифтови спирачки, велосипедите за крос-кънтри могат да бъдат оборудвани с една от двете възможности за спиране:
- конзолни спирачки;
- дискови спирачки.
Първоначално са използвани конзолни спирачки. Те се характеризират с голяма междина между рамката на велосипеда и джантата на колелото. Тази междина предотвратява повреждането на елементите от замърсявания, попадащи в частите на механизма.
По-късно на състезателите по колоездене беше разрешено да използват дискови спирачки. Професионалистите постепенно ги възприемат, тъй като дисковите спирачки предлагат редица предимства:
- Те могат да спират по-бързо от другите видове спирачки.
- Те се поддържат лесно и не изискват допълнителна поддръжка.
- Работи в мръсотия и други трудни условия.
От двата вида спирачки конзолните са значително по-евтини и затова често се използват от начинаещи състезатели.
Обувки и педали
Трябва да се изберат обувки, които да са удобни и за местата, където ездачите трябва да слязат от велосипедите си и да ги носят в ръце.
Педалите се предлагат в една от двете разновидности:
- Контактни педали.
- Модели от състезателни мотоциклети.
Начинаещите се съветват да започнат с обикновени педали и след това да преминат към по-удобни за използване педали.
При контактните педали се използват специализирани обувки, които се захващат и фиксират към педала с помощта на метални шипове. Такива модели са обратими и също така са защитени от проникване на замърсявания в механизма. С контактните педали кракът ви няма да се изплъзне, дори когато карате през локви и блата.
Полезността на велокроса
Полезността на колоезденето не може да се обобщи с едно изречение. Маршрутът през гори, пясък, блата, хълмове, асфалт, клони и дървета има следните неоспорими предимства:
- Усещане за празник. Маршрутът на състезателната писта е съпроводен от атмосфера на забавление и радост. Атлетите посрещат следващите препятствия по трасето с усмивка и са заредени с положителна енергия.
- Тренировка за цялото тяло. Фактът, че при колоезденето се включват всички мускули на тялото, осигурява на спортиста пълноценна тренировка за ръцете, гърба, краката, както и за раменете и врата.
- Научете се да карате велосипед в необичайни условия. След като изминете разстоянието в състезание по колоездене, можете да се считате за професионален колоездач. Стандартните маршрути не са сложни и изненадите могат да бъдат избегнати.
- Живописни гледки. Курсът ще ви изведе извън града, през полята и селата. Това означава, че можете да се насладите на чистия въздух и липсата на пешеходци и автомобили.
- Обучение на открито при всякакви метеорологични условия. Велокросът дава възможност да се тествате в екстремни условия – и в сняг, и в дъжд. Колкото по-лошо е времето, толкова по-добре е за състезателите.
Заключение
На пръв поглед велокросът може да изглежда като много странен спорт. Състезателите се състезават с препятствия, покриват се с кал, карат през блата и пясъци, а понякога започват да влачат велосипедите си на раменете си. Въпреки че трасето е толкова трудно, колоездачите се забавляват много.
Участието във велокроса е най-добрият начин да изпробвате уменията си с велосипед. За да се подготвят за състезанието, спортистите отделят много време и усилия за тренировки, по време на които развиват определени умения и способности.
Спортът набира скорост с всяка изминала година и привлича все повече участници. Най-важното в колоезденето е да преодоляваш препятствията сам, както и да получиш море от положителни емоции от нетрадиционното колоездене.
