Защо спирачките на велосипеда ви скърцат при спиране

Първият велосипед е като първа среща. Отнасяте се с него внимателно, почиствате го от прахта, не питате за нищо и сте възможно най-внимателни към най-малкия подозрителен звук. Не е необичайно да чуете скърцането на спирачките на велосипед. Много хора веднага заключават, че механизмът не е в изправност или че не след дълго ще се счупи.

Нека разберем защо спирачките могат да издават специфичен скърцащ звук, да определим естеството на произхода му и да разберем какво да правим в такива ситуации.

Защо спирачките скърцат при спиране

Причините за появата на скърцащия шум могат да бъдат няколко – в голяма степен те са сходни, но трябва да се разглеждат поотделно, в зависимост от вида на спирачната система.

Спирачки на джантата

Основният механизъм, който спира велосипеда, е джантата, върху която са поставени две метални лостчета със спирачни накладки. Силата, упражнявана от велосипедиста, създава триене, което забавя въртенето на колелото и впоследствие спира автомобила.

Има два вида спирачни накладки, които могат да се използват в тази система:

1. Касета.
2. За еднократна употреба.

Ако последните са износени, консумативите трябва да се заменят изцяло. Подложките за патрони са много по-скъпи, но в бъдеще ще е достатъчно да се замени само гуменият елемент.

Специфичното скърцане при задействане на спирачките може да се дължи на следните причини:

• Твърди подложки. Прекалено твърдата гума често е причина за неприятен шум при спиране. По-мекият материал не се сблъсква с този проблем, но е по-износен – затова елементът трябва да се сменя по-често.
• Състояние на джантата. Скърцането на спирачките понякога е резултат от изкривена или повредена джанта. Драскотини, ожулвания, начупване или силно замърсяване могат да причинят шума.
• Местоположение на подложките. Неприятните звуци при спиране понякога могат да бъдат причинени от неправилно монтиране на самите спирачки. Ако спирачките са задействани неравномерно спрямо джантата, в точката на първия контакт се получава прекомерно натоварване. Това може да доведе до неравномерно износване и пълно износване на гумата.
• Състояние на механичните компоненти. Често не спирачните накладки скърцат, а самият механизъм. В такъв случай е препоръчително внимателно да проверите всеки елемент на спирачната система за корозирали или износени части.

Влагата е друг фактор, който може да причини скърцане на спирачките. Когато често карате в дъжд или в локви, подложките се намокрят и това предизвиква специфичен писклив звук, когато се трият една в друга.

Дискови спирачки

Този тип спирачни накладки се свързват със стоманен диск, който е прикрепен към главината на колелото. Спирачката е по-компактна, тъй като дебелината на диска е много по-малка от тази на джантата. В такава система могат да се използват следните видове подложки

• синтетични подложки;
• с метално покритие;
• органични.

Последният материал е мек и се износва бързо, но намалява вероятността от скърцане на спирачките.

Най-честите причини за скърцането на дисковите спирачки на велосипеда са

• Метализираните подложки са износени. Те могат да издават характерен звук, когато са мокри или подложени на силен натиск.
• Спирачките не са разположени правилно спрямо диска. Това също води до бързо и неравномерно износване.
• Повредени или износени спирачни дискове. При интензивна употреба, особено върху твърди подложки, се наблюдава значително износване. Това се характеризира със забележима вдлъбнатина в контактната зона на подложките, изкривяване на повърхността и образуване на „вълни“ по повърхността.

Последната причина е не само генерирането на скърцащ шум, но и загубата на спирачна сила.

Избягване на скърцането на спирачките

Най-често срещаният неприятен шум в спирачките се появява след замяната на стария механизъм с нов. Системата се нуждае от период на стартиране, който обикновено се състои от внезапно спиране на мотоциклета при ниска скорост. Тази процедура може да се повтори няколко пъти. Няма от какво да се страхувате – новите компоненти се възползват от достатъчно продължителна употреба.

Препоръчително е да обърнете повече внимание на състоянието на спирачките. Понякога неприятният звук се дължи на недостатъчно смазване на елементите. Периодично почиствайте механиката, за да улесните работата със спирачната система.

По принцип велосипедът е непретенциозна конструкция. За да осигурите безупречна работа на всички предавки на велосипеда си, трябва само да ги почиствате, подсушавате и смазвате редовно. Следете за състоянието на спирачните накладки, за да можете да ги смените своевременно.

Съвети за отстраняване на скърцащи спирачки на велосипеди

Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите два фактора:

• Скърцане, когато спирачките са нови (в този случай е достатъчен добър период на експлоатация).
• Издаване на скърцащ звук, когато спирачките са мокри (изчакайте, докато спирачките изсъхнат сами, или ги изсушете на ръка – можете да ги изсушите, като натиснете няколко силни спирачки, което води до нагряване на материала и изпаряване на влагата).

Ако дискът и джантата не са повредени и компонентите са почистени от мръсотия, единственото, което ще помогне, е замяната на накладките с по-меки продукти.

Почистване на дисковата спирачка

За почистването на диска може да се използва специализиран почистващ препарат или наличен в търговската мрежа препарат. Подложките също трябва да се почистят. За по-голяма сигурност те могат да се шлифоват няколко пъти със среднозърнест шкурка. Ако се открият драскотини, изкривяване или други по-сериозни повреди, трябва да се следва следната процедура:

• Отстранете заключващата втулка и извадете спирачните накладки.
• Отвийте джантата от колелото.
• Отстранете всички замърсявания.
• Шлайфайте повърхността. В идеалния случай трябва да използвате шлифовъчен камък с подходящ размер (можете да поставите диска върху него и да го притискате). Ако не разполагате с шлифовъчен камък, подобна хартия, поставена върху равна повърхност (например дървено блокче), ще бъде достатъчна.
• Дискът трябва да се шлифова с кръгови движения, докато драскотините изчезнат максимално.

След това трябва да се отстранят прахта и мръсотията от всички части на спирачната система и всичко да се сглоби в обратен ред.

Почистване на джанти

Алгоритъмът тук е почти същият: почистете елементите със специални препарати и ако са деформирани, ги шлифовайте. Съвсем друг е въпросът, ако джантата е изкривена – ако джантата е твърде много изкривена, е необходима само смяна на джантата.

Най-добре е да шлифовате джантата със средна или фина шкурка. Не забравяйте да свалите вътрешната гума и гумата преди това.

Проверка на положението на подложките

Разстоянието между подложката и джантата или диска трябва да е еднакво от двете страни. Ако по време на проверката забележите някакво несъответствие, регулирайте положението на спирачките (отвийте или затегнете винта).

Наблюдавайте също така разстоянието от подложката до контактната повърхност, което трябва да бъде 3-4 мм в покой.

Съвети за вашата стратегия за каране

За да се возите безопасно на велосипеда си, спирачките ви трябва да работят перфектно. Съществуват специфични процедури за спиране, които трябва да се спазват както на пътя, така и в извънредни ситуации. Когато спазвате тези указания, не само ще можете да намалите максимално скоростта, но и ще предотвратите произшествие:

• Опитайте се да оцените ситуацията на пътя възможно най-обстойно.
• Спазвайте ограниченията на скоростта.
• Ако виждате препятствие пред себе си, намалете скоростта предварително. Това ви дава възможност да вземете решение в по-спокойна обстановка.
• Не разчитайте само на предната или на задната спирачка, а се научете да използвате и двата механизма. Ако натиснете предната спирачка прекалено силно, може да се прехвърлите през кормилото. Ако използвате задната спирачка, може да не успеете да приложите правилната сила и да се окажете в занасяне.
• Имайте предвид, че шофирането в локви води до намокряне на джантата, което намалява ефективността на спирачките. Системата може да се повреди в точния момент.
• Когато шофирате в дъжд или кал, натискайте и отпускайте спирачките периодично.

Обърнете внимание на състоянието на спирачките. Достатъчно е цялостно и щателно обслужване в края на един сезон и в началото на следващия. Това ви позволява да оценявате износването на компонентите, да смазвате елементите и да отстранявате неизправностите своевременно.

Ако сте начинаещ в спирането, е добре да практикувате внимателно спиране, за да удължите живота на спирачките си и да избегнете неприятните последици от падане. Задната спирачка се използва най-добре за спиране в тесни завои. Трудно е да се завърти воланът при рязко спиране, затова не разчитайте на предната спирачка.

Не е безсмислено да научите правилата за екстремно спиране. Например, трябва да спирате възможно най-бързо, след като едното колело се е занесло. Ако възможността за внезапно спиране е минимална, е желателно да се научите да скачате от седлото.

Заключение

Познавайки причините за скърцането при спиране, ще можете сами да откриете проблема и да го отстраните, доколкото е възможно. Следете за ходовата част и съобразете типа на системата със стила си на шофиране и условията на каране.