Стабилизатор на веригата на велосипеда – за какво служи и как да го монтирате

Колоезденето има много положителни страни. Но, колкото и да ви се струва, това е дейност, която може да доведе до травми. Една от причините за това са лошите пътища. Дори ако карате плавно, веригата може да падне, да не говорим за скок или спускане по наклон. На първо място, това е неприятно – трябва да забавите и да коригирате веригата. Второ, опасно е, защото може да изгубите контрол – може да се нараните и да счупите велосипеда си. Защо ви е необходим ограничител на веригата на велосипеда, как той прави карането безопасно и възможно ли е да си го направите сами?

Строителство

Веригата е компонент на трансмисията. За да се предотврати изплъзването на веригата от зъбното колело, се използва ограничител за велосипедна верига. Той предотвратява свалянето на веригата на велосипеда, предпазва я от повреда и помага да се запази в стабилно работно положение. Това е нещо, което любителите велосипедисти наричат „разхлабител на веригата“ или „чейнджър“.

Това не е единичен елемент, а набор от елементи, поставени върху рамката. На пазара за велосипеди има няколко вида „супорти“, които се различават основно по вида на закрепване и функционалността.

Първоначално конструкцията се състои от люлка и две ролки, които се монтират на рамката на мястото на предния дерайльор. Но науката не стои на едно място. Роклингите стават все по-малки, а ролките се заменят с рамки. Така конструкцията тежи по-малко, а изграждането ѝ е по-евтино.

Използване на пръстен

Пръстенът е елемент, който предпазва предното зъбно колело от всякакви удари и не позволява проникването на замърсявания. Но знаете ли за какво друго е полезен стабилизаторът на веригата или покривът на велосипеда? Той предпазва дрехите ви от захващане за велосипеда, докато карате. Всъщност люлката всъщност не е ограничител на веригата на велосипеда, тъй като тя може да се монтира и отделно. Пръстенът е с диаметър, по-голям от диаметъра на велосипедно зъбно колело.

Пръстените са изработени от метал или пластмаса. Дизайнът „банан“ е опростена версия, която не е пълен кръг, а само част от него. По този начин се намалява теглото на устройството за застопоряване и в същото време се защитават определени места. По същество той не се различава от рокер.

Използване на стойки за седалка и рамки

Компонентът „успокояване“ представлява основно ролка, която поддържа веригата. Съществуват някои варианти на ролкови стъкла:

• С един валяк – това е достатъчно, за да се осигури добра защита.
• с две малки ролки, монтирани на специална шина, а целият модул е монтиран на каретка.
• големи колела – монтират се на предните верижни колела на скоростни велосипеди;

или безролкови версии, при които веригата се държи на място от рамка, която е по-лека и по-лесна за управление.

Касетофон

Особена история е инсталирането на гадател в задната част. Професионалистите не правят това, но често можете да откриете подобни конструкции на касетите при обикновените велосипеди. Те представляват ролка (понякога рамка). Тези стойки на веригата са прикрепени към перата на велосипеда. Те могат да се поставят нагоре или надолу и не влизат в контакт със зъбните колела. Такива конструкции държат здраво веригата на място при всякакви обстоятелства. Недостатъците включват проблемно превключване на предавките. Това обаче се компенсира от простото производство и ниската цена.

Методи за закрепване

Важно съображение е начинът на закрепване на водещата шина на веригата към велосипеда. Неправилното монтиране няма да доведе до добра работа. Съществуват четири основни типа приспособления за регулиране на веригата на велосипеда.

1. BB – монтиран на карето на велосипеда, регулаторът на веригата е притиснат към рамката. Полезно при използване на „банани“ и други частични защити.
2. ISCG – обикновено се монтира към рамата; ако няма монтажни елементи ISCG за супортите, се включва адаптер; монтира се към рамата на три места, счита се за остарял.
3. Стандартът ISCG 05 – монтаж, появил се не толкова отдавна, е най-прогресивният и в момента се поддържа от водещите марки, като в този вариант диаметърът на кръга е променен от 60 на 73 mm, а разстоянието между болтовете е променено от 48 на 56 mm.
4. D-Type, E-Type и други – монтирани вместо преден дерайльор, този вариант вече се счита за остарял.

Сглобяването му отнема около половин час. Необходими са ви инструменти като шестостенни ключове, щипка за коляно, издърпвач за коляно, фиксатор за резби, гаечен ключ и други.

Може ли рамото на коляновия вал да се изработи ръчно

Не е необходимо да купувате кутия за люлеене, можете да си я направите сами. В интернет има много схеми, които могат да ви помогнат да си направите сами рокади и опори. Що се отнася до стойките за писалки, саморъчно изработените модели са дори по-добри от закупените. Майсторите, въоръжени с бормашина и прободен трион, сглобяват много прилични варианти, които се справят с основната функция на устройството и не позволяват на веригата да отлети. Един прост, но ефективен гадател е изработен от светлоотразител.

Най-често те са овладени:

• Роккринг (частичен или пълен) с монтаж на BB.
• Монтаж на ISCG с рамки. Изработени са на ръка, без да се използва металообработка.
• Ролки за предно (задно) зъбно колело с частичен монтаж.
• Рамка за защита на веригата.

Съвети за закупуване

В днешно време не само професионалните спортисти, но и любителите велосипедисти монтират на велосипедите си устройства за намаляване на напрежението на веригата. Защо се нуждаете от ограничител на веригата е ясно на всички, но как да изберете правилния? Обикновено се избира разхлабител на веригата, който да отговаря на размера на задвижващото зъбно колело, рамката и личните ви предпочитания. Цената на тези аксесоари варира значително. Някой избира пластмасов модел от Китай за хиляда рубли, а някой избира качествен комплект от реномирани марки за стотици долари.

Днешният пазар на велосипеди не е особено разнообразен. Но ако искате, можете да намерите световни производители:

• Марката Truvativ. Произвежда висококачествени продукти и е безспорен лидер в продължение на много години.
• Надежда. Тази марка от Обединеното кралство, която използва само нови материали.
• Funn. Друга британска фирма, която не се среща често в Русия, а цената често е необосновано завишена.
• Средният ценови сегмент е зает от Shimano.

Продуктите на тези фирми са познати на спортистите и велосипедистите, но за техните стоки ще трябва да се плати доста скъпо.

Спирачките се произвеждат предимно за две зъбни колела, рядко за три. Заслужава си да се обърне внимание и на броя на зъбите на веригите, който също влияе на избора на успокоителни. Залъгалките се подразделят на базата на материала:

• пластмаса (лека, евтина, но крехка);
• Метални (предимно алуминиеви, по-тежки от пластмасовите, по-скъпи, но по-здрави);
• въглеродни влакна (не са толкова здрави, колкото металните, но са по-скъпи и по-леки).

За тези, които обичат да карат бързо, се препоръчва да изберат по-лек стабилизатор. Тези, които карат офроуд или обичат да правят трикове, трябва да изберат здрав успокоител.

Пръстените са необходими не само за тези, които обичат екстремното каране, но и за всички останали велосипедисти. Има седефчета без скални пръстени, но със защита от звезди. Съществуват и снимки без ролки и защита. Тези варианти са най-леки и се състоят от рамка и 1-2 ролки. Недостатъкът им е, че звездата е отворена за удари.

Ако нямате желание да харчите пари, е реалистично да си направите сами гадател. Домашните устройства по нищо не отстъпват на закупените и се справят добре с предназначението си.

Заключение

Сега, след като знаете защо се нуждаете от редуктор на веригата на велосипеда си, уверете се, че имате такъв. Той предотвратява падането на веригата от зъбното колело и я предпазва от всякакви повреди, като по този начин допринася за безопасното пътуване. Изборът и инсталирането на водач на верига е важна стъпка, към която трябва да се подхожда отговорно.