Неправилното съхранение, неправилната грижа и неадекватната употреба на велосипеда ви могат да доведат до появата на корозия с течение на времето. Това е сериозна неприятност и засяга почти всички метални части на велосипеда – от веригата до рамката. Докато леката ръжда по веригата може да бъде отстранена чрез просто почистване или подмяна на консумираната част, рамката може да се окаже малко по-сложна. Днес ще ви покажем как да отстраните ръждата от велосипеда си и какви ежедневни дейности можете да извършите, за да изолирате ръждата от велосипеда си у дома.
Превантивни мерки
Добре е да започнете, като разберете кога и по каква причина металните части на вашия велосипед ръждясват. Не е нужно да се придържате към очевидното. Представете си, че ви е застигнал дъжд с велосипеда или че е стоял сам в студа, докато вие сте се наслаждавали на чаша ароматно кафе в кафенето. Когато се приберете у дома, почистете и подсушете добре велосипеда си. Ако не го направите, с течение на времето ръждата ще започне да разяжда металните части. Очевидно е, че корозията няма да се появи след първото накисване, но за много кратко време (2-3 месеца са достатъчни), ако велосипедът не се обработва правилно, се появяват характерните червеникави петна по металните части. Съществуват три основни причини за това:
- Съхраняване на велосипеда на влажно място. Оставянето на велосипед на неотопляем и неостъклен балкон, дори и през зимата, е нежелателно.
- Повреда на защитното лаково покритие (отделяне на никелираната или хромираната повърхност, която предпазва метала от корозия).
- Неправилно изсушаване след обработка с вода.
Преди да обясним как да премахнем ръждата от велосипед, си струва да си припомним, че корозията е смес от железни оксиди и хидроксиди. Ръждясването се получава директно от контакта на метала с вода или въздух.
Кои части на велосипеда са най-податливи на ръжда?
Ако паркирате велосипеда си на неуравновесен балкон, може да минат 1-2 години, преди да се появи първата ръжда. Ако велосипедът ви е оставен на открито, можете да разпознаете характерните червеникави следи само след няколко месеца. Въпреки че ръждата по веригата на велосипеда е много забележима, по рамката може да не откриете никакви повреди. Факт е, че той е покрит със специално вещество, което предпазва метала от корозия. Ето защо, когато обмисляте какво можете да направите, за да премахнете ръждата от велосипеда си в домашни условия, е важно да знаете, че металните части на педалите, веригата, спиците и джантите, кормилото и неговата небоядисана част са първите, които се разрушават.
Добър преглед на вашия велосипед
За да не си блъскате главата с това как да премахнете ръждата от велосипеда си, е важно да разберете, че всеки продължителен контакт с влага има последствия. Велосипедите никога не трябва да се съхраняват във влажни условия, винаги трябва да се избърсват до сухо след измиване и каране в дъжд, а повреденото никелово или хромово покритие изисква специално внимание. Ето защо всеки път, когато опаковате велосипеда си за зимата, проверявайте металните части за корозия. Направете това преди началото на новия сезон.
Всяка сериозна работа започва със сериозна подготовка. Не бързайте да мислите как да премахнете ръждата от велосипеда си. Започнете с оценка на повредите по металните части. Това трябва да се направи по следния алгоритъм:
- Определете точното количество на петната от ръжда.
- Оценете дълбочината на повредата.
- Обърнете внимание на следите от корозия в труднодостъпните зони.
След като прецените ситуацията с очите си, можете да решите как най-добре да се отървете от ръждата на велосипеда си. Струва си да кажем веднага, че в повечето случаи можете да отстраните проблема сами, без да прибягвате до скъпоструващи средства и помощта на професионални техници.
Как да отстраним ръждата от велосипед
Интересно! Ръждата по рамката е последният етап. Ако тази част на велосипеда е ръждясала, много е вероятно да има признаци на повреда по джантите, верижните колела, зъбните колела, металните шевове и други части.
Всички методи за отстраняване на корозия от велосипед могат да се разделят на 3 категории:
- Електрод.
- Използване на продукт на основата на ортофосфорна киселина.
- Традиционни методи (използване на леки киселини и препарати на основата на сода за хляб).
В зависимост от степента на повредата и състоянието на частите трябва да се избере най-подходящият метод. В особено леки случаи содата за хляб вероятно ще бъде безполезна. Като начало, ето как да премахнете ръждата от кормилото и други части на велосипеда с алтернативни методи.
Народни методи
Ако забележите прясна корозия по велосипеда си или хромирани части, можете да използвате изпитани народни методи, които ефективно премахват червеникавите следи от металните части. Изненадващо е, че един обикновен суров картоф върши тази работа доста добре. Трябва да разрежете грудката наполовина, да поръсите разреза обилно със сол и да натъркате добре ръждивото място – то трябва да се махне. Някои съветват да използвате обикновен кетчуп или доматено пюре за отстраняване на ръждата: просто полейте повреденото място и изчакайте 5-7 минути, след което изплакнете. Кока-колата също може да се използва по същия начин. Съществуват и други народни методи за отстраняване на ръждата от велосипедни колела, вериги и други части.
Лимонена киселина
Лимонът е „домашна киселина“ и помага за отстраняване на ръждата от никелирани и хромирани части, както и от метални части на велосипеди.
Важно: Винаги носете гумени ръкавици, когато извършвате тази работа!
Разтворът, който ефективно се справя с корозията на металните части, може да се приготви в два варианта:
- Самата лимонена киселина или обикновен лимонов сок.
- Оцет и лимонена киселина в съотношение 1:1.
Залейте корозиралите части с киселина и вижте зашеметяващи резултати – не работи. Започнете с обезмасляване на повредените места, например с ацетон или разтворител. След това вземете лист шкурка, нанесете върху него няколко капки киселина и я втрийте внимателно в ръждата. Изплакнете с вода и след това избършете ръждата с влажна кърпа. Не забравяйте, че всички останали капки киселина са също толкова корозивни за метала. Остава ви да изсушите велосипеда и да го поставите на слънце, за да се проветри.
Този метод на почистване е подходящ за средна степен на увреждане. Лимонената киселина може да се използва за отстраняване на ръжда от джанти, гайки, кормила, калници и др. За да се предотврати по-нататъшна корозия, третираната зона трябва да се никелира или хромира. Ако това не е възможно, смажете със специално масло, което предпазва метала от ръжда.
Фосфорна киселина
Важно: Фосфорната киселина е токсично и запалимо вещество, затова трябва да спазвате предпазни мерки (ръкавици, респиратор и защитни очила), за да работите с нея.
Ортофосфорната киселина се използва широко в промишлеността. Можете да го закупите от всеки магазин за авточасти, мотоциклети и велосипеди. Напълно възможно е да го намерите и в строителен магазин. Веществото е отровно и достатъчно опасно, за да се работи при отворени прозорци, в добре проветриво помещение и далеч от деца и домашни любимци. Уверете се, че киселината не влиза в контакт с кожата.
Ортофосфорната киселина е доста добра за отстраняване на корозия, която е корозирала метала доста силно. Принципът на почистване е приблизително същият като при лимонената киселина:
- Почистете механично засегнатата област с метална четка или шкурка.
- Освен това обезмаслете повърхността със сапунен разтвор.
- Нанесете фосфорна киселина и оставете да престои няколко часа.
- Измийте остатъците с неутрализатор (съотношение: 48% алкохол, 50% вода и 2% амоняк).
- Измийте третирания участък с почистващ препарат.
- Избършете със суха кърпа и оставете да изсъхне на въздух.
Остава само да предприемете превантивни мерки срещу по-нататъшно ръждясване: това, което можете да никелирате или хромирате, и това, което не можете да намажете с масло. С този метод може да се отстрани ръждата от кормилото на велосипеда, калниците, джантите и други места.
Средство за защита, закупено от магазина
Няма универсално средство за защита. По правило химическите смеси за отстраняване на ръжда се правят на базата на една и съща ортофосфорна киселина със специални добавки. Целта на закупения препарат също зависи от последния. Те са разделени на:
- преобразуватели;
- праймери;
- стабилизатори.
Например конверторите с манган и цинк осигуряват ефект на легиране на металите. Грундовете могат да отстранят ръждата от калниците на велосипедите и да създадат добра основа за по-нататъшно боядисване. Стабилизиращите грундове не са грунд, но подобряват свойствата на грунда и са ефективно антикорозионно средство.
Вие решавате как точно да отстраните ръждата от велосипедните части. Като начало можете да опитате народни методи, а след това да преминете към „тежка артилерия“. В най-лошия случай е разумно да посетите механик, който знае какво точно може да се направи с повредения метал и дали спасителните мерки имат смисъл или не.
Специфики на почистването на труднодостъпни места
Сега следва по-задълбочено почистване, което е от съществено значение, ако велосипедът ви е „ръждясал“. Добре е да разглобите велосипеда до последния детайл или частично, без да сваляте трансмисията.
Първото нещо, което трябва да направите, е да почистите рамката на велосипеда. Особено внимание трябва да се обърне на вътрешните кухини на седалковата тръба, долната скоба и корпуса на кормилото (освен на очевидно засегнатите зони). Често следи от ръжда могат да бъдат открити по кормилото и фиксиращия конус на плъзгача, както и по вътрешните стени на гарнитурата. Това се дължи на липсата на смазване и навлизането на влага във вилката.
Компонентите на трансмисията, като зъбни колела, метални опори за педали и вериги, се почистват отделно от велосипеда. Във всеки случай тези части трябва да бъдат отстранени.
Труднодостъпните места (напр. верига, гайки, зъбни колела и др.) е по-лесно да се накиснат в разтвори за антикорозионна защита, като се вземат всички предпазни мерки и се спазват сроковете. За отстраняване на ръждата от повърхността на никелиран велосипед може да се използва лимонена киселина, ако повредата е незначителна. И не забравяйте, че след като бъде почистена, металната част трябва да бъде защитена от по-нататъшно ръждясване.
Заключение
Преди зимата или преди началото на новия сезон трябва редовно да извършвате проверка за предотвратяване на корозията на велосипеда си. Просто правило е да се помни, че превенцията е по-добра от лечението. По-лесно е да предотвратите появата на ръжда, отколкото да я третирате. Отстраняването на ръждата от гайките или веригите на велосипеда не е трудно, но е много по-лесно да се предотврати появата ѝ там. Няма нищо трудно в това да избършете и подсушите велосипеда след разходка в дъжда. Или да го приберете за зимата на топло и сухо място. И със сигурност не е проблем от време на време да следите внимателно всеки сантиметър от велосипеда си за червеникави петна. Повярвайте ми, това е много по-лесно, отколкото да се опитвате да разберете как да премахнете ръждата от веригата на велосипеда си и други труднодостъпни места.
