Воланът е един от най-важните елементи на кормилното управление. Не всеки осъзнава значението на опаковането на кормилото. Не е необичайно велосипедистите да се примиряват с износено кормило. Въпреки че обвивките на кормилото на велосипеда могат да се сменят бързо и сравнително евтино. Новата намотка на кормилото веднага ще направи велосипеда ви по-привлекателен. Но не става въпрос само за външния вид, усещането и ефективността на кормилото също ще се променят. Защо да се увива и как да се увива правилно кормилото на велосипеда? Нека разберем.
Защо е необходимо навиване на кормилото
Ръкохватките често се купуват и монтират от велосипедистите. Но това не е опция за шосейните велосипеди. Тъй като кормилото им има формата на извит рог на овен, решението е да се увие нещо около него. В спортните магазини се продават специални ленти. Те се използват за увиване на кормилото на шосейни велосипеди.
Обвивките за кормило се предлагат от най-различни материали – това може да е от голямо значение за цената. Обвивката на кормилото трябва да:
- ви помагат да пътувате удобно и безопасно;
- има добър захват, независимо от това колко мокри са ръцете ви;
- Не се променят през цялата година;
- естетически издържани.
Видове обвивки за кормило
Обвивките за кормило на шосеен велосипед са се развили през годините по следния начин:
През 20-те и 70-те години на миналия век панделките са били памучни. Върху лентата се нанася специален вид смола – шеллак. Гланцираното покритие позволява на лентата да издържи дълго време. Краищата бяха закрепени с канап. Да го закрепиш така, че да не се размотава и същевременно да изглежда красиво, беше особено изкуство. Двама добре познати производители все още произвеждат памучни плетки: Velox и Newbaum. Техните продукти се предлагат в комплект със смола, канап и корк. Памукът беше лидер в продължение на много години, докато постепенно беше изместен от пластмасата.
През 70-те и 80-те години на миналия век на мода идват пластмасовите изделия (изкуствена кожа, винил, корк, пяна). Плътните пластмасови ленти са евтини и лесни за употреба, като премахват нуждата от шеллак. След това е изобретена скосена лента от изкуствена кожа и винил. И тогава започват да комбинират пяна с корк: той е едновременно еластичен и мек.
От 2006 г. започва използването на съвременни синтетични материали. Плетката става по-дебела, по-мека и по-издръжлива. За първи път пяна се комбинира с микрофибри. Започва нова мода за по-твърди синтетични материали. Различни производители пуснаха на пазара свои версии от микрофибър. С течение на времето лентата се произвежда от полиуретан, който е по-лек и по-еластичен.
При избора на най-добрите модели цената играе важна роля. Кожата се използва от години като обвивка за кормило на велосипед. Не е хлъзгав, има приятно усещане и се справя с високи нива на влажност. Но няма друг продукт за опаковане с толкова висока цена. Високата цена на кожените изделия е оправдана от дългогодишната им употреба и характерната им текстура. За съжаление кожата не осигурява добро потискане на вибрациите и не абсорбира много влага, така че не отговаря на нуждите на всички ездачи.
Използваните понастоящем видове обвивки за кормило на велосипед са следните:
- Кожа. Естествената кожа е за предпочитане – скъпа, но издръжлива.
- синтетичен материал. Ще издържи дълго време и се предлага в широка гама от цветове и текстури.
- Текстил. По отношение на качеството отстъпва на предишните, но цената е най-бюджетната.
- Коркова лента. Коркът е издръжлив материал, който не абсорбира влага, а цената му е доста приемлива.
През последните години се появиха нови материали, увеличи се разнообразието от цветове и текстури, което е идеално за персонализиране.
Ръчно изработени обвивки за кормило
Не е необходимо да имате специални умения, за да си направите сами обвивки за кормило на велосипед, всеки може да го направи.
Корковата версия е подходяща за велосипедисти, които ценят комфорта и доброто попиване. Тя е еластична, но не толкова здрава, колкото например полиуретановата версия.
Дебелата обвивка от микрофибър е мека, издръжлива и лесна за почистване, но не е лесна за увиване.
Опцията от кожа и фин микрофибър ще се хареса на тези, които не харесват обемисти кормила.
Памукът и пластмасата създават винтидж или класически дизайн, който се харесва на любителите на велосипеди.
Цветът може да бъде съобразен с рамката, седлото или просто с личните ви предпочитания.
Не се страхувайте да експериментирате. Изпробвайте различни обвивки на кормилото на вашия шосеен велосипед, за да опознаете собствените си предпочитания. Тъй като обвивките са евтини и податливи на износване, си струва да разгледате по-отблизо какво се предлага на пазара. Разбира се, някои материали са издръжливи, но дори и те в даден момент се износват и намотката трябва да се смени.
Честотата на подмяна зависи от различни фактори. Първо, помислете колко често карате велосипеда си. Второ, вземете предвид условията, при които се използва устройството. Ако се потите много, трябва да сменяте плитките често, а не да чакате неприятната миризма да се настани. Причината е, че солите от потта запълват материала и създават киселинна среда за частите, което се отразява неблагоприятно на работата на велосипеда. Ако това се пренебрегва твърде дълго, се увеличава рискът от катастрофа, при която велосипедът се поврежда в движение.
Кожена обвивка
Този материал не е рядкост и се продава във всеки спортен магазин. Ако не можете да я купите, използвайте кожа от стари дрехи, като я нарежете на дълги ленти. За предпочитане е кожата да е тъмна. Кожата със светъл цвят бързо се замърсява и губи привлекателния си вид. Подгответе се за волан с кожена тапицерия.
Опаковане с импровизирани средства
Кормилото може да бъде обвито в различни материали, като например велур или текстил. По-добрият избор за увиване на кормилото на велосипеда е гъвкава материя (да не се мачка и гъне), но достатъчно здрава, за да не се разкъса, когато я разтегнете.
Покрийте кормилото първо с тиксо, след това го облепете с двустранно лепящо тиксо и едва тогава с избрания от вас плат. Важно е да се разбере, че подобно опаковане никога не може да се сравни със специализираните опаковъчни ленти. Използването им е удобно и надеждно, а има и достъпни варианти.
Как да увиете кормилото на велосипеда си
Как да сложа фолио за кормило на шосейния си велосипед? Като цяло това е сравнително проста работа – дори непрофесионалист може да се справи с нея, но има и някои сложни моменти:
- Отстранете стария ремък и почистете добре колелото, за да отстраните остатъците от лепило. Ръкохватките трябва да са чисти и гладки.
- Увийте кормилото от краищата към центъра. Определете желаната крайна позиция в зависимост от конструкцията на кормилото. Когато увивате за първи път, се упражнявайте да преценявате силата на увиване и да разпределяте дължината правилно. Най-добре е да закупите лентата в комплект, който има малка самозалепваща се лента за закрепване и капачки, които държат кормилото на място.
- Уверете се, че дръжките и кабелите са в изправност, след което ги закрепете с по-малка лента.
- Поставете уплътнение под спирачните лостове. Ако това се пропусне, ще бъде грозно. Този дефект изглежда грозно и пречи на комфортното пътуване.
- Ако лентата няма лепенка, използвайте двустранно лепяща лента. Обърнете внимание на посоката, за да поддържате стегнатостта. Навийте намотката по посока на часовниковата стрелка от лявата страна и обратно на часовниковата стрелка от дясната. Направете първата намотка права, а следващите намотки – леко наклонени.
- Ако лентата свърши, фиксирайте края й с тиксо и започнете отново от мястото, където сте завършили.
- Лентите са с различна здравина. Доброто натягане осигурява плътно увиване, но не прекалявайте, за да не се скъса лентата.
- Съществуват различни начини за обвиване на спирачните дръжки с лента. Понякога лентата покрива изцяло кормилото или заобикаля дръжките. Или може да се навива във формата на осмица: завъртете кормилото, сменете посоката и след това отново завъртете кормилото от другата страна. Този метод е подходящ за тънки ленти, но е неудобен за дебели ленти.
- Дължината на ролките е различна, от твърда до твърда. По-добре е долната част на кормилото да се увие по-рядко, а горната – по-плътно.
- Тиксото ще ви помогне да закрепите краищата лесно и ефективно. Но не се увличайте и не го увивайте прекалено плътно, защото ще развалите цялата визия. Понякога се използват канап, винилови стикери и др. Основното нещо е да се уверите, че краищата са здраво закрепени.
- Поставете тапите във върховете на кормилото. Първо, това ще фиксира лентата и второ, ще направи външния вид завършен.
- Свалете спирачните държачи и избършете барабана.
Заключение
Настройването на кормилото на велосипеда не е толкова трудно, колкото изглежда. За това е необходим опит. С малко практика се справяте. Важното е да изберете правилната лента. Уверете се, че материалът е гъвкав и здрав.
При шосейните велосипеди лепенките са по-скоро необходимост, отколкото естетическа прищявка. Той има важни функции, които осигуряват комфортно и безопасно пътуване.
Не всеки велосипедист се осмелява сам да извърши опаковането. Може да не се получи веднага, но малко практика може да е от значение.
