Велосипедистите са с различни форми и размери: някои си купуват велосипед за случайно пътуване извън града или за разходка в парка в прохладната лятна вечер, други си купуват велосипед, за да бъдат в крак с модата, а за някои двуколесните превозни средства са не само средство за придвижване, но и начин на живот. Именно последната категория велосипедисти предпочитат да оборудват своя железен приятел с функционални аксесоари, които не само украсяват велосипеда, но и го правят по-удобно превозно средство. Един такъв аксесоар са клаксоните на кормилото на велосипеда. Какво представлява този атрибут и защо мненията за неговата полезност се разделят на два лагера?
Като начало ще разгледаме по-подробно функционалния елемент на кормилото на велосипеда. Той не просто ви помага да промените посоката. Той предлага повече и велосипедистите, които прекарват много време на пътя, наистина трябва да знаят как да държат ръцете си на кормилото и каква трябва да бъде формата му.
Стойността на кормилото
Всеки тип кормило е предназначен за определен клас велосипеди. Той е важен компонент на всеки велосипед и не бива да се скъпи. Формата му до голяма степен определя комфорта и безопасността на водача. Ето защо трябва да обръщате внимание на следните параметри по време на движение:
- Позиция на ръката. Постоянната смяна на захвата по време на каране, особено на дълги разстояния, води до избягване на болезнени усещания в областта на ръцете. Велосипедистът трябва да може да променя положението на ръцете, за да разпредели натоварването върху ставите. Това е важно не само за здравето на гърба и ръцете; когато се изкачвате нагоре, помага да положите малко повече усилия при въртенето на педалите.
- Позициониране. Това определя степента на комфорт и безопасност при пътуване. Ако дълго време се возите в неудобна позиция, за кратко време ще имате проблеми със ставите.
Така стигаме до въпроса защо ви трябват клаксони на кормилото. Те осигуряват допълнителен комфорт по време на каране и позволяват да променяте позицията на ръцете си по време на дълго каране. Не всички обаче смятат, че клаксоните на велосипедите са полезно допълнение. Нека разберем повече за конструкцията им, какви са разновидностите и как да ги монтираме правилно, за да се възползваме максимално от тях.
За какво служат клаксоните на велосипедите?
Клаксоните за велосипеди не са задължителни. Клаксоните са аксесоар за велосипеди, който може да заема много място на кормилото. Ако основното натоварване пада върху седалката и тялото на водача се държи вертикално, т.е. перпендикулярно на земята, кормилото е излишно. Пример за това е обикновен велосипед за отдих.
При такива модели центърът на тежестта на велосипедиста е изместен към ръцете му, така че рогата на кормилото са много полезни. Какво прави този аксесоар? Оказва се, че инсталирането на клаксони на кормилото на велосипеда има много предимства:
- Позволява ви да отпуснете ръцете си по време на каране, тъй като рогата на кормилото на планинския велосипед са разположени в друга равнина.
- Предпазва ръцете ви от подхлъзване при влажно време и без ръкавици.
- Предпазва ръцете ви от подхлъзване в мокро време, без да носите ръкавици.
- Помага за по-ефективно въртене на педалите при изкачване на хълм.
Въпреки обширния списък с предимства, има и противници на тези аксесоари. И трябва да се каже, че те са разбираеми. Велосипедните клаксони не винаги са полезни. Точно обратното – понякога те силно си пречат.
Недостатъци на велосипедните клаксони
Първият недостатък, който най-често е в ущърб на монтирането на клаксони за велосипеди, е намаляването на пространството върху кормилото. Има само два изхода от тази ситуация:
- Преместете кормилото и спирачните дръжки към центъра на кормилото.
- монтиране на клаксоните в кормилото (не е добър вариант, тъй като изисква повече усилия и време за завъртане, което не е много безопасно).
Роговете за велосипеди създават допълнителен дискомфорт при опаковането на велосипеда в капак. Особено ако мотоциклетът е опакован „плътно“. Ако ударите минувач с кормилото си, вероятно само ще го натъртите. Неприятно е, разбира се, но ако това се случи с помощта на рога, последствията могат да бъдат много по-сериозни.
Ако рогата имат твърде голям „обхват“, в тясно пространство те могат случайно да се закачат за кормилото или да го завъртят под прав ъгъл – падането е неизбежно. При всяко падане е възможно клаксоните да паднат върху ездача, а след това и върху самия велосипед. Това може да доведе до сериозни наранявания.
Има още няколко недостатъка:
- Неудобно е да посочвате с едната си ръка посоката на движение, а с другата да държите клаксона.
- Когато преминавате през труден участък, в който трябва да спрете мигновено, ръцете ви върху клаксоните могат да се окажат фатална грешка.
Изводът е: за неопитните колоездачи, които не карат толкова дълго, не е необходимо и дори не е желателно да монтират клаксони на велосипеда. Опитните колоездачи, които карат велосипед на дълги разстояния, са нещо съвсем различно.
Как да изберете правилния
Вече разбрахме защо ви трябват клаксони за кормило на велосипед. Остава само да изберете правилния модел. В магазините за велосипеди можете да откриете доста широка гама от продукти за велосипеди, а ако разгледате онлайн магазина, можете да се объркате изобщо. Измерете диаметъра на кормилото, преди да го купите. Необходимо е свободно място на кормилото, за да се монтират външните монтажни рога. В противен случай помислете за модели с вътрешен монтаж.
Размер
Рогата на кормилото могат да бъдат дълги, средни или къси. При избора трябва да вземете предвид предназначението на аксесоара. Ако се налага редовно да променяте позицията на ръцете си, най-подходящи са дългите рога. Късите рогчета позволяват сигурен захват.
Геометрична форма
Предлагат се извити, прави или анатомични рога. Първият предлага необходимия брой възможности за захващане. Анатомичните клаксони осигуряват комфорт и надеждност при дълги пътувания. Китайските модели рога обикновено имат права форма, което не е най-добрият вариант, който освен дискомфорт не осигурява нищо повече.
Строителни материали
Ако обърнете внимание на цената на велосипедните клаксони, ще забележите, че те са условно разделени на 3 категории, които се определят от материала на производство:
- Рогове от пластмаса и алуминий. Евтин вариант, който не предлага достатъчна здравина и надеждност. Китайските производители предлагат огромен асортимент. Ако се счупят, не могат да бъдат поправени.
- Метални и композитни рогове. Среден ценови сегмент. Продуктите, изработени от тези материали, могат да издържат на сериозни натоварвания и със сигурност няма да се разпаднат при изпускане.
- Рога от титан и въглеродни влакна. Леки, но много здрави конструкции, които има смисъл да се поставят на планински велосипеди, ако собственикът им предпочита да пътува комфортно.
Те могат да бъдат свързани чрез запояване, залепване или заваряване.
Вид на прикачения файл
Вече обяснихме, че този тип монтаж може да бъде външен или вътрешен. Първият тип се закрепва с помощта на скоби, а вторият – с дистанционер.
Как да монтирате спирачните рога на кормилото
Преди да прикрепите рогата на колелото към кормилото, то трябва да се отреже. За монтажа са необходими щипки и шестограм. Първо стъпка по стъпка:
- Затегнете рогата с кабелните превръзки. Бъдете внимателни, когато монтирате рогата към карбоновото кормило. За да не го повредите, търсете подсилени седалки.
- Преди да монтирате клаксоните на кормилото на велосипеда си, трябва да решите къде да ги разположите. Можете да оставите механиката на кормилото на мястото й или да я преместите по-близо до центъра на кормилото.
- Остава само да настроите рогата под правилния ъгъл (обикновено 45 градуса). Тук трябва да се вземе предвид позицията на ездача. При определянето на ъгъла можете да се ръководите от принципа: ръката трябва да бъде своеобразно продължение на предмишницата.
Монтирайте рогата на кормилото внимателно, за да не повредите компонентите на кормилото – независимо от какъв материал са изработени.
Заключение
Сега вече знаете за какво са ви необходими рога на кормилото и как да ги изберете и монтирате правилно. Остава само да се напомни, че тези компоненти трябва да се монтират само ако има ясна необходимост от тях.
