Как се сменя кабелът за превключване на велосипед

Частите на двуколесните превозни средства се износват с времето, така че подмяната на въжето за смяна на предавките на велосипеда е един от най-често срещаните ремонти. Не е необходимо да се обаждате на търговец на велосипеди, ако откриете проблема. Процесът на подмяна на кабела, който отнема много време и не изисква поддръжка, е лесен. Ако прочетете този материал, ще разберете как лесно да монтирате кабел за смяна на предавките на велосипеда си.

Кабел и втулка за преместване

Въжето отговаря за превключването на предавките. Той работи в спирачния механизъм на вашето двуколесно превозно средство. Тя оказва пряко влияние върху плавното превключване на предавките и ефективността на спирачките. Частта представлява здрава, оплетена стоманена нишка. Кабелната обвивка е отговорна за неговата защита, която в същото време променя посоката на кабела. Важно е да изберете правилния кабел за смяна на предавките, като оплетката му трябва да е устойчива на триене.

И двата елемента са еднакво важни и не могат да функционират един без друг. Ръкавите могат да бъдат плътни, некомпресирани или спираловидни. При някои модели те са заменени с отделни секции, като се създава сглобяема конструкция, разположена в цилиндрична форма. Кабелът може да бъде оставен незащитен само в прави линии, не трябва да се оставя открит в завои. Рамката може да функционира като сако и е отговорна за оптималното напрежение.

Какви кабели и обвивки се използват при съвременните велосипеди

Повечето модели са оборудвани със стоманени въжета. За да предотвратят протриването с течение на времето, производителите защитават повърхността на компонента с пластмасови покрития и тефлон. Частите от неръждаема стомана се считат за по-издръжливи. Но всяка резервна част има свой експлоатационен живот. Рано или късно ще се наложи да го смените и ще трябва да знаете как да опънете кабела за смяна на предавките на велосипеда, за да работи правилно. Производителите на велосипеди предлагат няколко различни варианта на кабели с различни обвивки:

• twisted – класическият вариант;
• SIS – спираловидна;
• SIS-SP е подобрена версия.

Усуканата оплетка е метална тел с пластмасови слоеве. Тя се усуква в стегната спирала, а повърхността се обработва със смазка, за да се намали триенето. Този тип продукти се използват все по-рядко при съвременните велосипеди, тъй като нямат дълъг експлоатационен живот. Цената на усуканата плитка е най-ниска.

Най-добрият вариант е да отстраните повредената част и да я замените с кабел SIS. Вместо тънка тел при производството се използват тънки метални листове, които също се усукват в спирала. В моделите пластмасата е заменена с издръжлив тефлон, така че частта издържа по-дълго.

Оплетката SIS-SP е подобрение. Нишките са свързани паралелно, а не под формата на пружина, и са покрити с полимер с „дълъг живот“. При поставяне оплетката осигурява оптимален баланс на напрежението и предотвратява разтягането на якето. Тази част гарантира ефективността и прецизността на спирачките и соленоидите. Вътрешните му части са покрити със силиконова грес, която е устойчива на влага.

При необходимост от смяна на кабела за смяна на предавките

Ако въжето за смяна на предавките на велосипеда се хване или не превключва предавката, то трябва да се смени. Мръсотията и водата са основната причина за повреда. Дерайльорите няма да работят правилно, ако автомобилът не се остави да изсъхне при дъжд или кал. Важно е да почистите добре компонентите на вашия двуколесен приятел и да ги намажете с грес. Известно време след покупката кабелът за смяна на предавките на велосипеда е защитен от фабричните консерванти, но ако влагата доведе до изтъняване на слоя и след това до пълното му изчезване. В резултат на това частта трябва да бъде заменена.

Ремонт на кабела за смяна на предавките на велосипеда ще се наложи и ако повърхността на кабела е ръждясала или скъсана. Твърдостта на оплетката, прегънатите нишки и деформираната външна обвивка са все причини за смяна на частта.

Етапи на подмяна на кабели

Преди да демонтирате кабела за смяна на предавките от велосипед, трябва да подготвите подходящите инструменти. Ще ви трябват ножици за рязане на проводници, ключове с щуцер и самата част. Процесът на подмяна е подобен на ремонта на дерайльора и може да варира в зависимост от вида на продукта. Работата може да бъде разделена на няколко етапа:

1. Откъснете края на кабела с помощта на ножици за тел. Разхлабете винтовете за затягане на детайла. Важно е веднага да запомните позицията на кабела, за да можете по-късно да го опънете правилно и да осигурите оптимално напрежение. Задният дерайльор трябва да е почти на едно ниво с малката верижна халка, като кабелът е над или под винта.
2. Разхлабете фиксатора на скоростния лост с помощта на 5 мм гаечен ключ. След това извадете частта и я оставете настрана, тъй като ще ви е необходима по-късно. Сега ще имате достъп до капака.
3. Завъртете капака обратно на часовниковата стрелка и отвийте заключващия елемент, като го оставите настрана.
4. Запомнете как е закрепен краят на кабела, за да можете да го застопорите в същото положение след подмяната. Тя се намира до пружината, извадете я. Краят на кабела е достъпен след плъзгане на пружината. Когато монтирате новата част, посоката на движение ще бъде същата.
5. Там, където има празно място, монтирайте новия кабел. Можете да замените частта с по-усъвършенстван модел, като не е необходимо да инсталирате идентичен продукт. Използвайте отвертка или шило, за да осигурите точен монтаж.
6. След това монтирайте капака на скоростния лост. За целта затегнете частта докрай по посока на часовниковата стрелка. Важно е да се уверите, че частта е напълно затегната, за да се избегне изкривяване на по-късен етап.
7. Затегнете кабела и той трябва да започне да се движи. Тя трябва да се движи свободно в оплетката, в противен случай кабелът няма да се побере.
8. Проверете местоположението на превключвателя, той трябва да е на същото място като първоначално, т.е. близо до малката звезда. Ако всичко е наред, затегнете фиксиращия винт.

В последната стъпка отрежете излишните парчета, като издърпате кабела. Най-добре е да използвате ножица за рязане на болтове вместо ножица за тел, за да можете да режете възможно най-точно. След приключване на работата трябва да проверите дали автомобилът работи правилно. Това се прави на специален стенд, въпреки че начинът на работа на мотоциклета в реалния живот може да се различава от този, който сте видели при диагностиката.

За какво да внимавате, когато купувате кабел

Знанието за смяна на кабела за смяна на предавките на велосипеда не е всичко, което велосипедистите трябва да знаят. Преди ремонта е важно да изберете кабел, който е с добро качество и ще издържи дълго време. За целта тя трябва да бъде:

• полирани;
• изработени от неръждаема стомана;
• покрити с тефлон с ниско триене.

Важен момент е цената – не пестете средства за закупуване на частта, която отговаря за скоростта, качеството на трансмисията и спирачките. Средната цена на частта варира от 100 до 300 рубли в зависимост от производителя. Преди да смените въжето за смяна на предавките на велосипеда си, опитните велосипедисти препоръчват да закупите продукт от добре позната марка.

Заключение

За да намалите честотата на смяна на кабела за превключване на предавките на велосипеди Shimano и други велосипеди, е важно да се грижите правилно за тази част и да я регулирате периодично. Когато кабелът за смяна на предавките се изтърка, той трябва да се отреже с ножица за рязане на полукръг или с ножовка с фини зъби. Веднъж на сезон кабелът трябва да се смазва. Трябва да използвате капачки, за да го предпазите. Кабелът ще издържи многократно по-дълго, ако се спазват необходимите предпазни мерки за правилна употреба.