Рано или късно собственикът на най-разпространения велосипед иска да преобрази малко своето превозно средство. И докато някои се ограничават до лек ремонт, други започват да търсят начини да превърнат обикновения велосипед в скоростен. Някой може да каже: „Хайде, по-лесно е да си купиш нов и да не се притесняваш“. Но нашият човек или дама не е излязъл от гората и известно време в магазина е приятно занимание, което ви позволява да създадете свой собствен железен кон. Започваме!
Единична VS многоскоростна
Въпреки пълното пренасищане на магазините със съвременни модели спортни и планински велосипеди, има запалени почитатели на класическите градски велосипеди, които имат само една скорост и които никога на света не биха ги разменили дори за най-умния и надежден модел велосипед.
Всъщност, за да се движите по градските улици и алеите в парковете, насипите и гладките, широки тротоари, наличието на многоскоростен велосипед не е толкова необходимо. Обикновеният велосипед за отдих е достатъчен – не ощетява джоба ви и не ви изнервя, когато става дума за поддръжка.
Но когато става дума за пътуване по чакълест път или рохкава почва, за пътувания по ливади и гори, вече е необходим по-мощен агрегат, който да може лесно да преодолява офроуд и да издържа на значителни натоварвания. Такива модели предлагат цяла гама от предимства:
- Възможност за изкачване по наклон с ниски предавки;
- Намалено усилие при насрещен вятър;
- Отлично ускорение на равен терен;
- максимална адаптация към стила на каране и предпочитанията на водача;
- по-малко умора за водача;
- по-добра спирачна система.
А сега още един в „битката“ – велосипедът с една скорост. Техният прост, гениален дизайн е надежден – можете да го забележите. Останалите предимства са следните
- ниска цена;
- лесна поддръжка (елементите на трансмисията са практически неразрушими);
- Новата верига може лесно да се нахлузи на старите зъбни колела (при многоскоростните модели този трик няма да работи);
- Страхотна тренировка за всички мускулни групи;
- ви позволява да се научите да въртите педалите бързо.
Между другото, съвременните велосипеди с една скорост имат атрактивен дизайн и олекотена конструкция. В същото време производителите на спортни велосипеди са в крак с тази тенденция и произвеждат леки велосипеди, които разширяват възможностите за каране при различни условия.
Така че, ако имате желание да превърнете своя обикновен велосипед в скоростен – подгответе необходимите инструменти, намерете подходящите части, купете липсващите части, пуснете хубава музика и се заемете с работата.
Необходими инструменти
По принцип цялата промяна се свежда до монтиране на механизма за превключване на предавките. По-нататък ще обясним този процес стъпка по стъпка. Ако искате, можете да смените рамката, да монтирате други колела с по-широк профил и агресивен протектор, да смените кормилото и да поставите по-ергономично седло за по-удобна позиция при каране. Това е детайл, който е лесен за отстраняване, дори за човек с основни познания за ремонт на велосипеди.
За основния процес са ви необходими следните инструменти:
- Стандартен гаражен комплект за велосипедисти: комплект шестограми, гаечен ключ, отвертка.
- Ключ за спици (или в краен случай можете да използвате клещи).
- екстрактор на верига.
- Екстрактор за касети.
- Машина за заточване (по избор, но е много желателно).
- Консумативи: боуденови кабели, скоби и др.
Във всеки гараж трябва да можете да намерите всичко необходимо за работата. В противен случай винаги можете да намерите някой, който ще ви позволи да използвате неговите инструменти. Но резервните части и частите, които ще са необходими за модернизацията, е по-добре да се купят нови, тъй като те ще издържат по-дълго и няма да има проблеми с монтажа.
Необходими части
Тъй като със собствените си ръце превръщаме нормален велосипед в скоростен, ви е необходим велосипед с основа. Ще преминем през процеса стъпка по стъпка, като използваме за пример единичната страна. Нека се опитаме да го превърнем в скоростен модел със система за еднократно превключване. Ще ни трябват:
- единична скорост;
- главина без спирачки;
- V-образни спирачки или клещи (предни и задни);
- задна касета с 6 звезди;
- две вериги за мотоциклети;
- дерайльор;
- лост за смяна на предавките.
Когато пазарувате в местния магазин за велосипеди, предварително вземете решение за вида на спирачките. Обърнете внимание на перата и вилиците: ако нямат прорези за спирачките (в класическите рамки, между другото, нямат), тогава купете „клещите. Ако има жлебове, можете да закупите V-образни спирачки.
За тези, които не търсят лесни начини – да инсталират подобна вилица под векторите и да върнат обратно щипката. Но тук ще трябва да демонтирате и смените вилката.
Инструкции стъпка по стъпка
Трябва да се каже, че тези, които са се осмелили да превърнат обикновен велосипед в скоростен, са хора, които не се страхуват от сложността. Процесът е много трудоемък и отнема много време, но изразходваните средства ще компенсират повече от удоволствието, което ще получите от свършената работа. Така че нека продължим:
- Свалете задното колело. Трябва да се разглоби.
- Свалете веригата – тя вече не е необходима.
- Използвайте ролка, за да направите 128-компонентна верига, подходяща за шестстепенна касета.
- След това монтирайте незаключваща се главина на задното колело. Процесът може да бъде разделен на 3 етапа: демонтиране на старата главина, затягане на спиците на колелото и монтиране на новата част. Самостоятелното затягане на спиците е много сложно – най-добре е да оставите тази работа на опитен търговец. Най-лесният вариант е да закупите цяло колело с касета с 6 звезди.
- Използвайте екстрактор за касети, за да монтирате зъбните колела.
- Не е възможно задното колело да се монтира върху перата на обикновена рамка – скоростните главини са малко по-широки. Но можете просто да разгънете перата с няколко сантиметра (по-добре е да го направите на металорежеща машина).
- След това монтираме дерайльора към оста, тъй като дизайнът на класическите рамки не предвижда подходящо закрепване.
- Монтирайте предната спирачка както обикновено.
- Предното зъбно колело на велосипедите с една скорост е с по-дебели зъби, така че веригата за много скорости няма да пасне на него. Може да се наложи да шлифовате някои зъби на машина или ръчно с пила.
- Поставете колелото на каплите, предното зъбно колело на долната скоба и веригата на велосипеда.
- След като задното колело е на мястото си, монтирайте съединителя.
- Свържете превключвателя на задния дерайльор.
- Свържете превключвателя и дерайльора и прикрепете кабела към горната тръба на рамката с помощта на кабелни превръзки.
Остава само да настроите трансмисията и да проверите дали всички предавки работят гладко. По същество по-голямата част от работата е свършена – просто е трябвало да се пренастрои трансмисията и да се поставят по-ефективни спирачки. След това се пристъпва към малка настройка на новия мотоциклет. Тя може да бъде боядисана, да има по-удобна седалка, ергономично кормило като рога на овен и т.н.
Заключение
Превръщането на обикновен велосипед в бърз не е толкова сложно, колкото изглежда на пръв поглед. Ако не се страхувате от пестелива и последователна работа, свикнали сте да разбирате детайлите, можете буквално за един ден да преобразите велосипеда си до неузнаваемост.
Готино! ?? Трябва да го направя! ??