BMX велосипед – какво представлява, варианти

Велосипедът BMX първоначално е създаден, за да подготви децата за мотокрос. Но благодарение на способността си да издържа на натоварвания, които другите планински велосипеди не могат да понесат, сега това е много популярен каскадьорски велосипед. С него можете да правите завои, да скачате от рампи и да изпълнявате други впечатляващи каскади. Нека днес да поговорим за това какво е BMX велосипед, как изглежда, за какво се използва, как да изберем BMX велосипед и кои модели се смятат за най-добри към днешна дата.

Какво е велосипед BMX

Буквалният превод на съкращението BMX (bicycle motocross) е „велосипеден мотокрос“, „веломотокрос“. Велосипедите BMX са специални модели в колоезденето, които имат много твърда рамка и вилка, което позволява на велосипедите да издържат на огромните натоварвания при екстремно каране. Колелата са с малък диаметър, има само една скорост (не са ви необходими повече), а седалката е ниска и близо до рамката (което е без значение, защото рядко сядате на нея). Почти невъзможно е да сбъркате Bimix с други видове велосипеди.

История

През 60-те и 70-те години на миналия век, когато мотокросът става много популярен, се ражда BMX. Тийнейджърите и децата, които гледаха как възрастните се състезават на пистите, също искаха такова действие. Те започват да правят собствени писти, подобни на тези за мотокрос, обличат оборудване, предназначено за състезания, качват се на моторите си и организират състезания.

След известно време BMX се превръща от детска площадка в самостоятелен спорт, а през 2008 г. една от дисциплините му е включена в програмата на Олимпийските игри.

Проектиране на устройството

Както беше посочено по-горе, велосипедите BMX имат само една скорост – няма превключване на предавките. Мотоциклетът е лек и твърд – това позволява на ездача да се движи добре по пистата. Рамката е дълга и ниска. Това не е цялата разлика между BMX и велосипед.

Рамката

За да се правят скокове, добри приземявания и немислими трикове, конструкцията на велосипеда трябва да е здрава. Ето защо велосипедите BMX имат специални изисквания към рамката:

• материалът на рамката е алуминий, стоманени сплави, титан с добавка на хром-молибден за подсилване на рамката;
• геометрия на рамката – 2 триъгълника с обща основа;
• тръбите на рамата са удебелени в точките, подложени на най-големи натоварвания;
• монтажът на главината е по-дебел и с по-голяма площ, отколкото при други велосипеди.

Рамката за мотокрос е издължена и много ниска. Дължината на рамката зависи от типа каране, за който възнамерявате да използвате велосипеда.

Кормилото е .

Специален механизъм (жиротатор) позволява на кормилото да се върти свободно на 360°. Здравината му се подсилва от напречната греда (допълнителна греда в средата). Дръжките с оформени тапи на върховете на кормилото увеличават силата на захвата на водача върху кормилото.

Колела

Велосипедите BMX са с малки колела с диаметър между 16 и 24 инча. Колоездачите на BMX често избират 20-инчови колела – средния размер за този спорт. В зависимост от стила на каране гумите могат да бъдат „изрязани“ (които задържат мотоциклета на земята и абсорбират удара при кацане) или гладки, пътни (сликове). Популярни са също така и полускъпоценните камъни. Налягането, което се поддържа в колелата, е 3-7 бара. Джантите трябва да са твърди, двойни или тройни.

Вилица

Подобно на рамката, вилката е изработена от стомана с хром и молибден. Това, както и огромната му дебелина, му осигуряват необходимата твърдост.

Необходимите педали за BMX са изработени от метал, въпреки че понякога се срещат модели с пластмасови или карбонови педали. Тези тръби, дълги 10-11 см, осигуряват допълнителна опора по време на трикове и карат ездача да се плъзга перфектно по парапети и различни ръбове.

Скорост и спиране

Въртящото се кормило не позволява никакви кабели, които да спират ездача да направи друг трик – затова при бимиксите няма смяна на предавките – всички ездачи карат с една и съща скорост. Същото важи и за спирачните въжета – за да не пречат, предното спирачно въже е прибрано във вилката, а за задното се използва жироскоп в кормилото.

Много ездачи просто премахват спирачките, за да направят велосипеда по-лек.

Седло и педали

Седалката е много ниска, почти до нивото на задното колело. Ездачите почти никога не го използват, тъй като от тях не се изисква да седят на седлото, докато изпълняват трикове. По-често се използва като опора.

От друга страна, педалите на велосипедите BMX са много важни, тъй като трябва да издържат на големи натоварвания. Обикновено те са по-широки, отколкото при другите видове велосипеди, и са изработени от магнезиева сплав или алуминий. Предлагат се и пластмасови педали, но те са по-малко издръжливи и здрави. Те имат шипове, които увеличават сцеплението, като се има предвид, че велосипедистът не само бута, но и дърпа.

Сортове

Като се има предвид, че мотокросът е разделен на няколко дисциплини, които включват изпълнението на голямо разнообразие от трикове, спортните велосипеди BMX се предлагат в няколко разновидности.

Улица.

Това е най-популярният екстремен спорт, тъй като ездачите не се нуждаят от специално оборудвани площадки и писти – можете да карате из целия град. Каскадите могат да се изпълняват в паркове, по стълби и парапети, да се прескачат бордюри, парапети и пейки. За целите на състезанията могат да се изграждат изкуствени улични участъци. Улицата обаче е не толкова състезателна дисциплина, колкото начин на живот със собствен стил на поведение, музика и мода.

Велосипедите BMX за улицата са леки велосипеди без спирачки, понякога без седалки. Гумите са хлъзгави или със слаб протектор, широки и твърди. Колелата са малки за по-лесно управление. Много лесно се правят трикове, плъзгат се по ръбовете, ако на велосипеда са монтирани педали. Монтираните отзад главини на Freecoaster позволяват на ездачите да карат назад.

„Уличните“ велосипеди са леки, маневрени и компактни устройства с добро сцепление. Те обаче не са подходящи за скачане от рампи, тъй като изправената вилица може да затрудни приземяването.

Състезания

Оттук започва BMX. Това е състезателна дисциплина. BMX велосипедите за бързо каране предлагат възможност за преодоляване на ниски капки, тесни завои и други препятствия на пистата. Велосипедът разполага с:

• лека алуминиева рамка с висока якост;
• удължено междуосие за по-голяма стабилност;
• гуми с ясно изразен протектор;
• задни спирачки;
• висококачествени контактни педали.

Тези велосипеди са едновременно здрави и леки и се чувстват удобно по хлабави или хлъзгави черни пътища.

Мръсотия

Състезателна дисциплина, в която ездачите изпълняват усъвършенствани трикове на специално проектирана писта с хълмове, рампи и земни насипи. Това може да бъде един или няколко ски скока, разположени един зад друг.

Целта е да се оттласнете възможно най-силно от повърхността на ски скока, за да се издигнете високо във въздуха, да изпълните възможно най-много трудни трикове и след това да се приземите гладко. Колкото по-добра е комбинацията, толкова повече точки печели ездачът.

1. Велосипедите Dirt BMX са по-тежки и по-едри от другите версии, тъй като имат стоманена рамка, вилка и кормило.
2. Велосипедите често имат както задни, така и предни спирачки.
3. Рамките са най-здравите при тези велосипеди.
4. Големият ъгъл на отклонение на вилката осигурява чудесно приземяване.
5. Изключително дългото междуосие осигурява стабилно пътуване.
6. Ниският център на тежестта осигурява много стабилен велосипед.
7. Широките гуми с агресивен протектор осигуряват максимално сцепление.
8. Педалите също са широки и твърди.

Скачането с дартс е едно от най-зрелищните и ефектни състезания, но също така е и най-опасното.

BMX парк

Друга интересна посока, която се появява, може да се каже, случайно. Когато през 1976 г. щатът Калифорния пресушава частните басейни, леко извитите дъна са разкрити. Скейтбордистите го харесват много и започват активно да разработват нови препятствия. С течение на времето започват да се появяват цели скейт паркове, които са оценени и от каращите BMX. Те започват да изграждат собствени паркове, които са по-подходящи за каране на велосипеди, отколкото на скейтбордове.

В днешно време BMX паркът се състои в каране по структури с полукръгла основа. По време на състезанието ездачите трябва да изпълняват различни по височина и амплитуда фигури, като колкото повече участват във фигурите в парка, толкова по-добре. За да получите точки, се взема предвид всичко: сложността на триковете, амплитудата, променливостта на използване на фигурите.

Велосипедът за парк прилича много на велосипед за скокове от място – също толкова силен, че да издържа на трудни каскади. В същото време е по-пъргав, по-завъртян и по-лек от подобни бимикси за състезания. Мотоциклетът няма спирачки, гумите са тънки и имат добра проходимост.

Flatland

Велосипедите Flatland не са предназначени за каране, а по-скоро за танцуване на едно колело, без да докосвате земята, или за изпълнение на акробатични трикове.

При велосипедите за този вид състезания основата е възможно най-къса, а вилката е разположена почти вертикално. Колчетата са много здрави, по 2 на всяко колело. Много спици и подсилени джанти. Чувствителните спирачки са особено чувствителни.

В зависимост от стила на каране, който е избрал, неговият велосипед трябва да има определено оборудване, подходящо за конкретната дисциплина.

Как да изберем

За да разберете кой BMX велосипед да изберете, първо трябва да разберете целта, за която ще го използвате, какви трикове ще изпълнявате на него и какво очаквате от велосипеда си.

Материал

Цената на велосипеда, теглото му и продължителността на експлоатацията му зависят от материала, от който е изработен. Ако е изработен от мека стомана (високоякостна стомана), цената ще ви е изгодна, но велосипедът няма да е толкова здрав. Частите, изработени от Cr-Mo стомана, са два пъти по-твърди, но струват много повече.

Ако искате евтин и висококачествен велосипед BMX, потърсете „комбинирани“ велосипеди, при които някои части са изработени от Cr-Mo, а други – от Hi-Ten. Проверете особено дали рамката е изработена от легирана стомана.

Алуминиевите рамки са подходящи само за BMX състезания, както и за деца и тийнейджъри. Те няма да издържат на сериозни скокове или удари.

Титановите рамки са неоправдано скъпи, в този случай е по-добре да предпочетете велосипеди от сплав.

Кормило

Обърнете внимание на здравата кормилна колона с минимален диаметър 1,1/8″. В идеалния случай тя трябва да бъде интегрирана чаша с вградени лагери от индустриален клас, които няма да разбият тръбата.

Лагерна скоба

Изберете калъф за бобина, който има пресована втулка и лагери (среден или по-лек испански „испански“). Euro също е долна скоба с резба и външни лагери – тежка, не много надеждна и популярна. Изобщо не обмисляйте другите варианти.

Главини

Главините носят цялата тежест, така че и на тях трябва да се обърне внимание при избора на велосипед BMX.

1. Най-добрият избор би бил главина с водач – храповият механизъм на касетата ѝ осигурява дълъг живот и я прави по-лека, така че можете ефективно да правите трикове с велосипеда си.
2. Другият вариант, фрикостерът, е тип главина, който рядко се среща при стандартните модели трикови велосипеди и също е на прекомерно висока цена.
3. Друг модел, Freeville, е версия на главината от нисък клас, като недостатъкът е голямото и тежко зъбно колело.

Колела

За по-добра стабилност и издръжливост вземете колела с двойни джанти с дебелина 1,8-2,25 инча. Големият брой спици увеличава способността за поемане на тежки товари. Подходящи са сликове и полусликове; гумите с ясно изразен протектор са подходящи за лоши условия.

Педали

Най-добрите педали са магнезиевите – те са здрави и по-леки от алуминиевите. Последните също се считат за здрави и са по-достъпни. Пластмасовите педали са най-неиздръжливи, но се сменят лесно, ако се счупят, и са най-евтини.

Размер

Поради факта, че велосипедите BMX се карат предимно изправени на педали, размерът на рамката не е от голямо значение. Дължината на горната тръба обаче е от значение и най-добрият начин да откриете правилната форма е да я пробвате.

Най-добрите велосипеди BMX

След като сте избрали стила си на каране, остава да изберете най-добрия BMX велосипед за вашите нужди. Ето списък на производителите на велосипеди BMX.

Велосипеди Haro – популярността на велосипедите на тази компания дава нейният основател – професионалният колоездач Боб Харо. Разработва свои собствени велосипеди, а след това говори на тях, изпълнявайки умопомрачителни каскади, и по този начин популяризира марката си сред лидерите на производителите на велосипеди BMX. В допълнение към бимиксите, компанията произвежда и планински и плажни велосипеди.

Sunday – продуктите на компанията са най-подходящи за изискванията на потребителите, тъй като разработчиците на марката са активни екстремни ездачи. Компанията дава доживотна гаранция за своите велосипеди и всичко това се дължи на издръжливата хром-молибденова рамка и други компоненти, които се подлагат на специална термична обработка.

Subrosa е производител на висококачествени и достъпни bmx велосипеди и аксесоари за тях. Благодарение на широката гама от продукти както професионалните велосипедисти, така и начинаещите BMX колоездачи ще намерят подходящ вариант за себе си.

Откраднатият велосипед, изработен от лек и издръжлив хром и снабден с подвижни спирачки, е правилният избор за онези BMX колоездачи, които предпочитат да карат без спирачки.

Redline е една от първите компании, които пускат на пазара бимикси по времето, когато BMX е просто дисциплина, копирана от състезанията по мотокрос. Оттогава и до днес спортисти с велосипеди на компанията печелят състезания. Моделите Redline все още се считат за най-добрите за състезания.

Заключение

Велосипедите BMX са уникални машини, които не приличат на никакви други велосипеди, включително и на велосипеди от други спортни дисциплини. Те имат значителни различия дори помежду си в поддисциплините. Производителите не стоят на едно място и непрекъснато подобряват моделите си, което дава възможност на ездача да подобри уменията си за изпълнение на трикове. В допълнение към постоянното обучение велосипедистът трябва да спазва правилата за безопасност, да използва предпазни средства и да усвоява по-напреднали трикове и техники.